Bloomberg: Profitul companiei Bahri a crescut de zece ori, pe fondul exploziei tarifelor de închiriere a petrolierelor

Bahri, principala companie de transport maritim din Arabia Saudită, a raportat o creştere de zece ori a profitului net în trimestrul al treilea din 2026, pe fondul majorării puternice a tarifelor pentru închirierea petrolierelor, în contextul războiului din Iran, transmite Bloomberg, citat de Agerpres.

Într-un comunicat transmis miercuri bursei de la Riad, compania a anunţat un profit net de 5,1 miliarde de riali (1,4 miliarde de dolari) în perioada iulie-septembrie, comparativ cu 513 milioane de riali în aceeaşi perioadă a anului trecut, vânzările diviziei de transport petrolier au crescut de aproximativ zece ori, susţinute atât de tarifele mai ridicate, cât şi de creşterea volumului contractelor de închiriere a navelor, conform sursei.

Atacurile lansate de Statele Unite şi Israel asupra Iranului la sfârşitul lunii februarie au declanşat un conflict regional care a dus la blocarea Strâmtorii Ormuz, rută strategică de la intrarea în Golful Persic, în ultimele luni, atacurile asupra petrolierelor care tranzitau această cale maritimă nu au reuşit să oprească fluxul tot mai mare de petrol exportat din regiune, potrivit publicaţiei.

Conflictul a avut însă un cost uman pentru Bahri, mai multe nave ale companiei au fost atacate, iar doi membri ai echipajelor sale au murit în urma incidentelor, a declarat directorul general Ahmed Al Subaey, acesta a descris situaţia drept „un mediu operaţional extrem de complex”, conform sursei.

Bahri, al cărei nume oficial este National Shipping Company of Saudi Arabia, a avut un rol important în sprijinirea companiei petroliere de stat Aramco pentru majorarea exporturilor de ţiţei, astfel Aramco a încercat să îşi recupereze cota de piaţă, aprovizionând în special cumpărători din China prin transferuri de petrol de la o navă la alta, efectuate în afara Strâmtorii Ormuz, potrivit publicaţiei.

Această strategie a devenit mai importantă după ce conducta Est-Vest a fost atacată şi scoasă temporar din funcţiune în septembrie, informează sursa menţionată.

În ansamblu, exporturile de petrol din Golf au revenit la niveluri apropiate de cele înregistrate înaintea războiului, tot mai mulţi producători din regiune transportă din nou ţiţei prin Strâmtoarea Ormuz, bazându-se inclusiv pe convoaie cu protecţie armată, unele nave navighează cu sistemele de semnalizare a poziţiei dezactivate, pentru a evita detectarea, potrivit publicaţiei.