EnglishÎn cadrul unui document de poziţie transmis Agerpres şi semnat de Constantin Stroe, preşedintele Asociaţiei Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) şi director general Grup Renault România, Francois Fourmont, director general DACIA şi Dumitru Costin, preşedintele Blocului Naţional Sindical (BNS), sunt propuse o serie de măsuri pentru sprijinirea industriei de automobile din România.
Având în vedere faptul că industria de profil din ţara noastră, ca şi cea din alte state europene, trebuie să suporte şocul crizei financiare şi că în acest domeniu există numeroase locuri de muncă, cei trei propun un set de măsuri aplicabile în perioada imediat următoare. Documentul are două capitole, cel dintâi incluzând două axe de acţiune pentru sprijinirea industriei de automobile din România.
În prima axă sunt cuprinse măsuri vizând frânarea importurilor de maşini second hand prin menţinerea Ordonanţei de Urgenţă din 15 decembrie 2008 privind taxa de poluare, dar şi demararea, de la 1 februarie, a programului Remat 2009, în conformitate cu deciziile adoptate în decembrie 2008, respectiv includerea unui număr de 60.000 de vehicule în program, acordarea unei prime de 1000 de euro pentru autovehicule având cel puţin 10 ani vechime.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. taxa de poluare
(mesaj trimis de martin în data de 14.01.2009, 13:23)
pai vorba lui nea IANCU:"daca e tradare sa fie dar sa stim si noi."
Mai oameni buni, faceti cum vreti dar nu mai tampiti poporul asta amarat!
Daca taxa este de poluare atunci pentru un logan nou trebuie sa se plateasca mai mult decat pentru un euro 3! si de nu credeti , va rog sa consultati caracteristicile motoarelor si emisia de CO2 si veti vedea cat polueaza un logan nou.
asa ca mai bine ziceti-i taxa tariceanu si asa intra si el in istorie!