CNBC: Honda avertizează că taxele vamale de 50% pentru automobilele din Canada ar putea avea efecte catastrofale

Industria auto nord-americană s-ar putea confrunta cu consecinţe catastrofale dacă Statele Unite şi Canada nu ajung la un acord comercial până la sfârşitul anului, iar administraţia preşedintelui Donald Trump majorează la 50% taxele vamale pentru automobilele şi componentele auto importate din Canada, a avertizat marţi un reprezentant al Honda, transmite CNBC.

Jennifer Thomas, vicepreşedinte senior pentru afaceri corporative în cadrul American Honda Motor, a declarat la o conferinţă Reuters dedicată industriei auto, organizată la Detroit, că dublarea tarifelor actuale, de la 25% la 50%, ar afecta grav întregul sector, iar noile taxe ar urma să intre în vigoare la 1 ianuarie 2027, dacă ameninţarea Washingtonului va fi pusă în aplicare.

„Ar fi cu adevărat catastrofal pentru întreaga industrie”, a declarat Thomas, referindu-se la efectele unei asemenea măsuri, informează sursa citată.

Preşedintele Donald Trump a ameninţat în august că va dubla tarifele aplicate vehiculelor şi componentelor auto canadiene dacă Washingtonul şi Ottawa nu vor încheia un nou acord comercial până la sfârşitul anului, conform publicaţiei.

Reprezentanta Honda a afirmat că soluţia preferabilă este păstrarea unui cadru comercial comun pentru Statele Unite, Canada şi Mexic, în forma actualului Acord Statele Unite-Mexic-Canada (USMCA), astfel asociaţiile comerciale care reprezintă Honda şi principalii producători auto americani susţin menţinerea unui acord regional cuprinzător, în locul unor înţelegeri bilaterale separate, potrivit sursei.

„Mesajul nostru a fost clar: avem nevoie ca acest acord trilateral să rămână în vigoare pentru ca industria americană să fie competitivă. Este esenţial pentru succesul nostru”, a subliniat Thomas, conform publicaţiei.

Acordul USMCA, negociat în primul mandat al lui Trump pentru a înlocui Tratatul Nord-American de Liber Schimb (NAFTA), a intrat în vigoare în 2020, astfel reprezentantul comercial al SUA, Jamieson Greer, a anunţat însă că Washingtonul nu va prelungi automat acordul pentru încă 16 ani, ci îl va supune unui proces de evaluare anuală, potrivit sursei.

Thomas s-a declarat prudent optimistă în privinţa posibilităţii de a evita majorarea tarifelor şi a apreciat drept încurajatoare informaţiile recente privind reluarea negocierilor comerciale dintre Washington şi Ottawa, inclusiv discuţiile referitoare la reducerea taxelor pentru anumite materiale esenţiale industriei, precum aluminiul, conform publicaţiei.

Honda este al doilea mare producător de automobile din Canada, după Toyota, şi deţine operaţiuni industriale importante în această ţară, în acelaşi timp, peste 60% dintre automobilele Honda comercializate în Statele Unite sunt fabricate în uzine americane, potrivit datelor companiei, potrivit sursei.

Industria auto nord-americană se bazează pe lanţuri de aprovizionare integrate, în cadrul cărora componentele traversează de mai multe ori graniţele dintre Statele Unite, Canada şi Mexic înainte de asamblarea vehiculelor, din acest motiv, majorarea tarifelor ar putea afecta nu doar importurile directe, ci şi costurile de producţie ale companiilor care operează în întreaga regiune, conform publicaţiei.

„Nu m-am gândit niciodată că voi vedea regiunea nord-americană pusă într-o asemenea poziţie de dezavantaj”, a afirmat Thomas, atrăgând atenţia asupra diferenţelor dintre tarifele aplicate producătorilor din regiune şi cele de care beneficiază unii concurenţi internaţionali, potrivit sursei.

Administraţia Trump a negociat acorduri comerciale cu Japonia şi Coreea de Sud, doi dintre principalii exportatori de automobile către piaţa americană, care prevăd taxe vamale de 15% pentru vehicule, conform publicaţiei.

În cazul în care tarifele pentru produsele canadiene vor fi majorate la 50%, producătorii integraţi în lanţurile de aprovizionare nord-americane s-ar putea confrunta cu taxe semnificativ mai mari decât concurenţii care exportă automobile din Asia, astfel incertitudinile privind viitorul USMCA şi politica tarifară americană continuă să genereze îngrijorări în rândul constructorilor auto şi al furnizorilor de componente, potrivit sursei.