MyJet accelerează dezvoltarea pe piaţa europeană şi vizează extinderea flotei la 15 aeronave în următorii trei ani

Operatorul de aviaţie de afaceri MyJet, fondat în România, îşi accelerează expansiunea internaţională şi vizează creşterea flotei administrate la 14-15 aeronave în următorii trei ani, faţă de 8 aeronave în prezent, prin adăugarea unui ritm anual de 2-3 aparate de zbor, conform unui comunicat de presă transmis marţi de companie. În cursul anului 2025, societatea a înregistrat o creştere de aproximativ 16,3% a activităţii operaţionale faţă de exerciţiul precedent, 90% dintre zborurile operate fiind pe rute internaţionale, iar 85% dintre clienţii din portofoliu provenind din afara ţării.

Strategia companiei mizează pe consolidarea unui model integrat de servicii axat pe managementul aeronavelor (aircraft management), brokeraj de zboruri charter şi servicii conexe de tip concierge. Planurile de extindere sunt corelate cu tendinţa globală de creştere a cererii în sectorul zborurilor private; potrivit datelor Aviation Week, utilizarea la nivel mondial a jeturilor uşoare este cu 28% peste nivelul din ianuarie 2020, cea a jeturilor medii cu 22%, iar a celor mari cu 14%.

Pe plan local, datele Asociaţiei Europene de Aviaţie de Afaceri (EBAA) arată că România a înregistrat 13.449 de mişcări în 2024, un avans de 8% faţă de anul precedent, numărul aeronavelor de business bazate în ţară crescând de la 34 la 38 de unităţi (29 fiind înmatriculate local). Impactul economic direct şi indirect generat de acest segment pe piaţa autohtonă este estimat la circa 360 de milioane de euro şi 5.800 de locuri de muncă, 22 de aeroporturi româneşti raportând operaţiuni specifice.

„Business aviation nu mai trebuie privită exclusiv prin prisma luxului. Pentru tot mai mulţi antreprenori şi executivi, aeronava este un instrument de business care le permite să câştige una dintre cele mai importante resurse: timpul. Vedem clienţi care trebuie să ajungă în două sau trei destinaţii într-o singură zi, iar flexibilitatea şi eficienţa devin criterii esenţiale. Obiectivul nostru este să construim în jurul acestei nevoi o companie europeană de business aviation, capabilă să ofere proprietarilor şi pasagerilor o experienţă completă, transparentă şi personalizată”, a declarat Cătălin Enache, Managing Director MyJet.

În prezent, operatorul administrează aeronave pentru proprietari din Italia şi Bulgaria, fiind în negocieri avansate cu potenţiali clienţi din Spania şi vizând atragerea de noi aparate din Grecia şi Republica Moldova. Pe termen mediu, compania ia în calcul obţinerea unui certificat de operator aerian (AOC) în Malta, alături de deschiderea unui birou propriu la Londra în următorii cinci ani, având deja birouri de lucru (desk-uri) în capitala britanică şi la Geneva printr-un parteneriat dezvoltat cu o entitate elveţiană de brokeraj.

„Nu urmărim o dezvoltare bazată exclusiv pe volum. Vrem să creştem păstrând capacitatea de a înţelege fiecare proprietar şi fiecare client şi de a construi soluţia potrivită pentru el. Credem că există un spaţiu important pe piaţa europeană pentru un operator agil, eficient şi foarte apropiat de client. Faptul că 85% dintre clienţii noştri sunt internaţionali confirmă că modelul MyJet poate creşte dincolo de piaţa locală. România poate fi punctul de plecare pentru construirea unui astfel de business european”, a precizat Cătălin Enache.

Flota actuală administrată de companie include modele precum Citation Jet 1, Citation XLS+, Phenom 300E, Gulfstream G200, Hawker 400XP, HondaJet, Vision Jet G2 şi Vision Jet G2+, principalele rute internaţionale deservite fiind Nisa, Geneva, Paris, Istanbul şi Milano. Fondată în 2019 de oamenii de afaceri Valentin şi Robert Vişoiu, societatea îşi derulează operaţiunile de bază pe Aeroportul Internaţional Bucureşti Băneasa, unde deţine şi statutul de agent autorizat de handling.