Reuters: Exporturile de petrol din Orientul Mijlociu depăşesc nivelurile antebelice pe fondul atacurilor asupra petrolierelor

Exporturile de petrol din Orientul Mijlociu au depăşit nivelurile înregistrate înaintea războiului în patru dintre cele şapte zile ale ultimei săptămâni din luna septembrie, în ciuda atacurilor asupra navelor comerciale din Strâmtoarea Ormuz, transmite Reuters.

Livrările de ţiţei din regiune au depăşit valorile antebelice pe 24 septembrie şi în perioada 27 - 29 septembrie, cu volume situate între 19,5 milioane de barili pe zi şi 22,5 milioane de barili pe zi, conform datelor provizorii furnizate de compania Kpler, notează sursa citată.

Exporturile au înregistrat o medie de 18 milioane de barili pe zi în perioada cuprinsă între luna martie a anului 2025 şi luna februarie a acestui an, înainte de declanşarea războiului americano-israelian cu Iranul, informează agenţia de presă.

Media mobilă pe şapte zile pentru exporturile de ţiţei s-a situat la 18,5 milioane de barili pe zi în data de 1 octombrie. Aceste cantităţi includ tranzitele prin Strâmtoarea Ormuz, Marea Roşie, exporturile de la terminale şi transferurile de la o navă la alta în Golful Oman, relatează sursa citată.

Volumul total pentru ţiţei, produse petroliere, substanţe chimice şi lichide care nu sunt sub formă de gaz a atins o medie de 22,4 milioane de barili pe zi în cele şapte zile premergătoare datei de 30 septembrie, potrivit datelor companiei Kpler, transmite agenţia de presă.

Transporturile de gaze naturale lichefiate din Strâmtoarea Ormuz au crescut în luna septembrie până la cel mai ridicat nivel lunar din luna februarie, menţionează sursa citată.

Cifrele exclud navele care au traversat strâmtoarea cu transponderele Sistemului de Identificare Automată oprite pentru evitarea detectării, informează agenţia de presă.

Înaintea începerii războiului cu Iranul din 28 februarie, strâmtoarea gestiona zilnic aproximativ 125 de nave comerciale mari, inclusiv petroliere, transportoare de gaze, vrachiere şi nave cu containere. Aceste rute comerciale asigurau circa 20% din oferta zilnică mondială de ţiţei şi gaze naturale lichefiate, notează sursa citată.

Atacurile asupra petrolierelor au continuat în Strâmtoarea Ormuz şi în împrejurimile acesteia, cu cel puţin şapte incidente raportate, potrivit unui raport publicat sâmbătă de compania de informaţii maritime Marisks, relatează agenţia de presă.

Petrolierul de mari dimensiuni Kazimah III a fost lovit pe 1 octombrie de un proiectil necunoscut în timpul operării în strâmtoare. Incidentul a provocat un incendiu la bordul navei, adaugă experţii Marisks, conform sursei citate.

„Toţi membrii echipajului au fost raportaţi în siguranţă şi au fost ulterior evacuaţi de pe navă”, a declarat un reprezentant al companiei Marisks, potrivit agenţiei de presă.

Nava Kazimah III a descărcat anterior două milioane de barili de ţiţei kuweitian la portul Ras Markaz de pe coasta Omanului, în data de 17 septembrie. Proprietarul navei, Kuwait Oil Tanker Company, nu a răspuns imediat unei solicitări pentru comentarii în afara orelor de program, informează sursa citată.

Agenţia United Kingdom Maritime Trade Operations a raportat cel puţin un atac zilnic în Strâmtoarea Ormuz sau în Golful Aden începând cu data de 2 octombrie, notează agenţia de presă.

Reprezentanţii Marisks au explicat că navele comerciale din Strâmtoarea Ormuz se confruntă cu o ameninţare cinetică ridicată şi din ce în ce mai imprevizibilă, din cauza creşterii recente şi abrupte a traficului, relatează sursa citată.

„Informaţiile actuale sugerează că modelul recent de incidente ar putea să nu reprezinte în mod necesar o vizare deliberată a navelor comerciale selectate individual”, a afirmat un reprezentant al companiei Marisks, transmite agenţia de presă.

„În schimb, informaţiile disponibile indică posibilitatea ca forţele iraniene să lanseze rachete într-o zonă de angajament predeterminată sau «kill box», cu arme care potenţial achiziţionează şi se blochează pe semnăturile radar disponibile în acea zonă”, a adăugat reprezentantul Marisks, informează sursa citată.

Prezenţa fizică în zona de angajament la momentul respectiv constituie ea însăşi expunerea principală la risc, au precizat specialiştii companiei, notează agenţia de presă.