Reuters: Lipsa piloţilor care să urce la bordul navelor pe Canalul Sulina încetineşte exporturile de cereale ale Ucrainei

Aproximativ 70 de nave aşteaptă pe Dunăre lângă Canalul Sulina pentru accesul în porturile ucrainene de unde să încarce cereale pentru export, lipsa piloţilor şi prioritatea acordată altor încărcături au creat lungi perioade de aşteptare, au declarat miercuri traderii şi analiştii intervievaţi, transmite agenţia Reuters, citată de Agerpres.

După ce atacurile ruseşti au blocat efectiv porturile ucrainene de la Marea Neagră, care anterior gestionau 90% din exporturile de cereale ale Ucrainei, unele transporturi au fost redirecţionate prin porturile de la Dunăre, care au o capacitate mult mai mică, informează sursa citată.

Navele încărcate cu cereale concurează pentru acces pe Canalul Sulina cu transporturi care au prioritate mai mare, cum ar fi combustibilul, ceea ce încetineşte exporturile, iar alertele frecvente de raid aerian, care forţează suspendarea tuturor operaţiunilor portuare, au agravat perturbările, potrivit publicaţiei.

Ucraina este unul dintre cei mai mari exportatori de cereale din lume, iar perturbarea transporturilor sale poate duce la creşterea preţurilor la nivel mondial, conform sursei.

„La data de 25 august, peste 50 de nave aşteptau să treacă prin Canalul Sulina, în timp ce doar cinci până la şapte nave pe zi se îndreptau spre porturile ucrainene de la Dunăre”, a declarat firma de consultanţă ASAP Agri. Într-o postare pe Telegram, firma susţine că fiecare zi de întârziere poate costa până la 8.000 de dolari, adăugându-se la tarifele de transport deja ridicate. „Situaţia s-ar putea înrăutăţi dacă condiţiile meteorologice se deteriorează în următoarele zile”, au adăugat reprezentanţii ASAP Agri, informează sursa citată.

Directorul de operaţiuni de la firma de shipping Avalon, Katerina Kononenko, se aşteaptă ca, din cauza vremii nefavorabile, Canalul Sulina să fie închis timp de aproximativ două zile. „În condiţiile actuale, acesta este un adevărat obstacol serios. Astăzi, aproximativ 70 de nave aşteaptă pe drumul Sulina. În acest moment, capacitatea reală de trafic pe Canalul Sulina pentru navele care merg spre porturile ucrainene este de doar două până la trei nave pe zi. Acest lucru este foarte scăzut”, a adăugat Kononenko, potrivit publicaţiei.

Ucraina s-a bazat foarte mult pe porturile de la Dunăre şi la începutul războiului, când Rusia a blocat porturile din regiunea Odesa, capacitatea de export de cereale pe Dunăre a atins un vârf de 2,5 milioane de tone pe lună în 2022-2023, conform sursei.

În prezent, volumul exporturilor de cereale pe Dunăre este cu mult sub nivelurile din 2022-2023, deşi traderii îşi măresc treptat transporturile, operatorul feroviar ucrainean Ukrzaliznytsia a declarat recent că volumele de cereale transportate către porturile dunărene au fost de 11 ori mai mari în august decât în iulie, informează sursa citată.

Datele Ministerului ucrainean al Agriculturii arată că, în perioada 1-21 august, Ucraina a exportat 539.000 de tone de cereale, comparativ cu 1,73 milioane în aceeaşi perioadă a anului trecut, potrivit publicaţiei.