Euronews: Rhenus planifică până la 14 terminale de-a lungul Coridorului Mijlociu

Rhenus Group urmează să implementeze o reţea de până la 14 terminale de-a lungul Coridorului Mijlociu, cunoscut şi sub numele de Ruta Internaţională de Transport Transcaspică (TITR), cu un nou terminal de containere trimodal în Aktau, informează Euronews.

Pentru întreprinderile europene, extinderea ar putea oferi mai multă capacitate şi legături de transport mai fiabile cu furnizorii şi pieţele asiatice, precizează Euronews. Comisia Europeană a declarat în septembrie că îşi propune să mobilizeze până la 12 miliarde de euro în investiţii publice şi private în Coridorul Mijlociu, cu scopul de a tripla fluxurile comerciale şi de a reduce timpii de tranzit ai mărfurilor până în 2030, informează Euronews.

Rhenus colaborează cu operatorul feroviar naţional din Kazahstan (KTZ) şi cu Portul Aktau pentru a dezvolta un nou centru logistic multimodal la Marea Caspică, adaugă Euronews.

„În total, dorim să construim 14 terminale de-a lungul Coridorului Mijlociu, din Uzbekistan, prin Kazahstan şi Azerbaidjan, până în Turcia. Apoi dorim să le conectăm la reţeaua noastră din Europa, unde avem deja 23 de porturi container şi aproximativ 70 de facilităţi portuare”, a declarat Tobias Bartz, CEO şi preşedinte al Consiliului de Administraţie al Grupului Rhenus, conform Euronews.

Potrivit Ministerului Comerţului şi Integrării din Kazahstan, traficul de marfă pe ruta comercială transcaspică a crescut cu până la 62%, iar traficul de containere a crescut de 2,7 ori, ajungând la 56.500 TEU între 2025 şi 2025, transmite Euronews.

Traficul de containere de-a lungul Coridorului Mijlociu a atins 76.900 TEU în 2025, în creştere cu 36% faţă de 2024, potrivit asociaţiei internaţionale a rutei, precizează Euronews.

Terminalul planificat va conecta transportul maritim, feroviar şi rutier, se va întinde pe cel puţin 30 de hectare şi va adăuga o capacitate anuală de manipulare de cel puţin 150.000 TEU - aproape dublul traficului de containere raportat pe coridor în 2025, transmite sursa citată. Proiectul trece la următoarea fază, în care partenerii vor realiza o analiză a fluxului de trafic şi un studiu de fezabilitate, potrivit sursei menţionate.

„Kazahstanul joacă un rol cheie în conectarea Chinei, Asiei Centrale, regiunii Caspice şi Europei. Prin urmare, următorii paşi comuni cu partenerii noştri sunt elemente importante ale angajamentului nostru pe termen lung faţă de regiune”, a adăugat Bartz, conform sursei citate.

Astfel, proiectul urmăreşte să integreze infrastructura naţională separată de-a lungul Coridorului Mijlociu într-o reţea logistică comercială unificată, potrivit Euronews.

Proiectul Aktau nu este singura investiţie a Rhenus în regiune, adaugă Euronews. În ianuarie 2026, compania a achiziţionat primul său terminal feroviar în regiunea Almaty, mai adaugă Euronews. Facilitatea oferă servicii de depozitare a containerelor, antrepozitare vamală şi manipulare a trenurilor bloc, informează Euronews.

În Uzbekistan, Rhenus intenţionează să investească aproximativ 11 milioane de euro în modernizarea unui terminal din Andijan, împreună cu compania feroviară de stat, transmite Euronews.

Se aşteaptă ca terminalul să gestioneze aproximativ 200.000 TEU pe an, conchide Euronews.