English
Arabia Saudită riscă să nu mai poată menţine actualul nivel al exporturilor de petrol dacă nu reporneşte în câteva zile uriaşa conductă Est-Vest către Marea Roşie, iar piaţa mondială ar putea pierde până la 4% din oferta globală, au declarat pentru Reuters cumpărători de petrol saudit şi traderi.
Conducta a fost oprită vineri după atacuri cu drone, iar autorităţile saudite nu au precizat amploarea pagubelor şi nici durata reparaţiilor, relatează Reuters. Estimările surselor diferă considerabil: lucrările ar putea dura cinci-şase săptămâni, potrivit uneia dintre ele, în timp ce o altă sursă susţine că pomparea ar putea fi reluată parţial mai devreme, în paralel cu reparaţiile, potrivit Reuters.
Ruta este crucială deoarece, în ultimele şase luni, Arabia Saudită a folosit conducta pentru a evita Strâmtoarea Ormuz, grav afectată de război, relatează Reuters. Aproximativ 4 milioane de barili pe zi, echivalentul a circa 4% din oferta mondială, au fost transportaţi prin conductă către portul Yanbu de la Marea Roşie, potrivit Reuters.
Cu conducta oprită, stocurile disponibile la Yanbu ar putea susţine exporturile actuale numai cinci până la şapte zile, relatează Reuters. Arabia Saudită mai dispune de petrol depozitat în porturile egiptene Ain Sukhna şi Sidi Kerir, suficient pentru alte câteva zile, însă sursele Reuters avertizează că aceste rezerve nu sunt pline şi se vor epuiza dacă ruta Est-Vest nu este repornită.
Problema apare într-un moment în care producţia saudită este deja la cel mai redus nivel din ultimele trei decenii, potrivit Reuters. Arabia Saudită a informat OPEC că producţia a coborât la 6,2 milioane de barili pe zi în august, de la 10,9 milioane în februarie, înaintea războiului, relatează Reuters. AIE estimează că oferta mondială de petrol va scădea în acest an cu 5,7 milioane de barili pe zi, aproximativ 6%, potrivit Reuters.
Criza este agravată de perturbarea transporturilor prin Strâmtoarea Ormuz şi de ameninţările asupra rutelor din Marea Roşie, relatează Reuters. Înaintea războiului, Orientul Mijlociu furniza aproximativ 22 de milioane de barili pe zi, în timp ce fluxurile prin Strâmtoarea Ormuz au coborât la numai 6-9 milioane, potrivit Reuters. Reducerea suplimentară a exporturilor saudite ar accentua deficitul global care a împins deja preţurile carburanţilor la niveluri record şi a alimentat presiunile inflaţioniste la nivel mondial, relatează Reuters.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. valoare pura in aceasta postare.
(mesaj trimis de anonim în data de 14.09.2026, 08:09)
petrolul (si wti crude oil si Brent) isi incepe spectacolul care va ingheta pe toata lumea... si motoarele si masinile lor.
reamintesc cele 2 tinte ale mele (fixate pe wti-crude oil... Brentul va fi mai sus decat wti crude oil cu 2-5% fata de ce postez aici) de pana in intervalul martie-septembrie 2028 (cu mediana temporala de manifestare severa a socului este in 2027):
1. 200-215 $ / bbl baril WTI- primul varf urmat de o corectie in intervalul 165-180 $/bbl (in Romania motorina va fi in intervalul relativ 18-21 ron/litru)
2. 247-255 $ / bbl baril wti crude oil = varful 2 si varful absolut - all times high!!! (Ro: motorina la peste 25 ron/litru in absenta unor decizii de stat cu privire la proprietatea companiilor din extractie/rafinare/distributie /vanzare).
Cu 2-4 luni inainte de tinta 2 (247-255 $/bbl wti) SE VA INREGISTRA MINIMUL CORECTIEI DE PE BURSA - ACTIUNI => retineti aceasta informatie e exceptional de importanta ca indicator in timp.
CEA MAI EXCEPTIONAL DE IMPORTANTA INFORMATIE:
Evolutia petrolului (wti crude oil sau brent) E INVERS CORELATA CU EVOLUTIA ACTIUNILOR DIN INTREAGA LUME (inclusiv Romania).
Deci: PETROL sus = ACTIUNI jos. TINETI MINTE ASTA, E CHEIA SITUATIEI!
Va tin pumnii tuturor, meditati la ce v-am scris, nu ascultati trolii si haterii care se iau de mine, sunt pur si simplu incapabili mental din nasterea lor trista de sub o piatra de langa groapa de gunoi si au 0 (zero) capacitate de proiectie inainte, in viitor... nu vad nici macar la un metru in fata lor, cum sa vada in viitor ca mine ????
Ban.Cher.Vali
1.1. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de anonim în data de 14.09.2026, 08:12)
asa cum tot v-am zis , petrolul creste.
Si creste!
ca intotdeauna, bancherul Vali marcheaza in sens absolut!
trolii se usuca , pica si mor in tacere.
Eu marchez! :)
Am zis oil UP! E oil UP! Caci realitatea e ascultatoare, ma asculta!
Ban.Cher.Vali
1.2. pe timp scurt (răspuns la opinia nr. 1.1)
(mesaj trimis de anonim în data de 14.09.2026, 08:15)
aveti totusi grija ca petrolul in intervalul oct-nov '26 va marca o cadere CORECTIVA inerenta unei asemenea evolutii ascendente
nu va panicati, nu va speriati cei cu long oil. Acumulati ca niste domni ce sunteti.
Domnii acumuleaza in plina bucurie sub blanda si buna privire a lui Dumnezeu :) , trolii sunt datori si furiosi si tristi si mor saraci :D ...si merg desigur in iad :)))) !
Ban.Cher.Vali
1.3. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de anonim în data de 14.09.2026, 11:56)
Nu vad sensul în ce spui tu, la preturile alea îți iei mașina electrica doar din diferența de preț la benzina/motorina fata de acum. Dacă 30-40% din parcul auto pe benzina/motorina trece la electric, scăzând astfel cererea de petrol cu procente similare (sau chiar și mai mici), cum o sa mai ajungă prețul unde zici tu?
Cam cine ar accepta sa rămână pe benzina/motorina când doar din diferența de preț poți trece la electric?
1.4. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.3)
(mesaj trimis de anonim în data de 14.09.2026, 13:44)
Argumentele tale au caracter fundamental ( analiza fundamentala).
Concluziile mele se bazează pe analiza tehnica ( grafice).
Nu am un răspuns pt tine.
Ban.Cher.Vali