Reuters: Producţia auto din Marea Britanie a crescut cu 36,3% în septembrie

Producţia de vehicule din Marea Britanie a crescut cu 36,3% în septembrie, la 74.031 de unităţi, comparativ cu aceeaşi lună a anului trecut, înregistrând cel mai puternic avans din august 2022, potrivit datelor publicate joi de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), relatează Reuters.

Creşterea a fost influenţată de baza de comparaţie din 2025, când producţia a fost afectată de un atac cibernetic asupra Jaguar Land Rover, unul dintre cei mai mari producători auto britanici, conform relatării Reuters.

Producţia de autoturisme a urcat cu 38,6%, la 70.831 de unităţi, cel mai ridicat nivel pentru o lună septembrie din 2023, potrivit datelor SMMT citate de Reuters.

Uniunea Europeană a rămas principala destinaţie pentru exporturile de autoturisme britanice, absorbind 57,5% din livrări, în timp ce exporturile către blocul comunitar au crescut cu 12,7%, relatează Reuters.

Livrările către Statele Unite au avansat cu 234,8%, iar cele către China cu 357,7%, deşi creşterile către piaţa chineză au pornit de la un nivel redus, potrivit aceleiaşi surse.

Producţia cumulată rămâne în scădere

În pofida revenirii din septembrie, producţia britanică totală de autoturisme şi vehicule comerciale a scăzut cu 3% în primele nouă luni ale anului, la 564.537 de unităţi, relatează Reuters.

SMMT a avertizat că propunerile Uniunii Europene privind măsurile „Made in EU”, precum şi înăsprirea regulilor de origine aplicabile relaţiilor comerciale post-Brexit, care urmează să intre în vigoare în 2027, ar putea afecta competitivitatea industriei auto britanice, potrivit Reuters.

Organizaţia atrage atenţia şi asupra presiunilor generate de obligaţiile privind comercializarea vehiculelor electrice, afirmând că obiectivele impuse producătorilor depăşesc ritmul actual al cererii şi pot reduce resursele disponibile pentru investiţii şi locuri de muncă, relatează Reuters.

„Revenirea din septembrie este binevenită, însă comparaţia cu perioada perturbată de anul trecut ascunde presiunile asupra producţiei britanice”, a declarat Mike Hawes, directorul general al SMMT, citat de Reuters.

Acesta a avertizat că obiectivele privind vehiculele electrice sunt mai ambiţioase decât cererea actuală şi consumă resurse care ar putea fi folosite pentru susţinerea fabricilor şi a locurilor de muncă din Marea Britanie, potrivit agenţiei.

O prognoză independentă citată de SMMT estimează că producţia britanică de vehicule uşoare va scădea cu 2,3% în 2026, la 731.000 de unităţi, înainte de a reveni la 752.000 de unităţi în 2027, pe măsură ce noi modele, majoritatea electrice, vor intra în producţie, relatează Reuters.