RAPORT Plus Auto: Ce maşini preferă românii în 2026

Bucureştiul concentrează peste jumătate din piaţa maşinilor noi din România, BYD a devenit noul lider în faţa Tesla pe segmentul maşinilor electrice noi, iar Clujul şi-a schimbat marca preferată. În acelaşi timp, aproape 7 din 10 autoturisme înmatriculate în România rămân second-hand. Acestea sunt câteva dintre cele mai importante concluzii ale analizei Plus Auto privind înmatriculările din primul semestru al anului 2026, realizată pe baza datelor oficiale DRPCIV.

Deşi maşinile second hand predomină în achiziţiile românilor, piaţa maşinilor noi a accelerat puternic în iunie, când s-au înmatriculat cu aproape 60% mai multe decât în aprilie şi cel mai ridicat nivel din primul semestru al anului.

Total înmatriculări: 236.126

Total maşini rulate: 171.276 (72,5%)

Total maşini noi: 64.850 (27,5%)

Evoluţia lunară arată un semestru în formă de "V": piaţa a pornit de la 33.912 înmatriculări în ianuarie, a urcat până la 42.739 în martie, a scăzut uşor în aprilie şi mai (38.216, respectiv 37.590), pentru ca în iunie să atingă 43.461 de înmatriculări - cea mai bună lună din primul semestru.

„Iunie a fost o lună de accelerare pentru piaţa de maşini noi. Am văzut un apetit mult mai mare pentru Dacia, Toyota şi pentru mărcile chinezeşti, în special BYD, ceea ce ne spune că bugetele consumatorilor rămân concentrate pe modele accesibile, dar mai mulţi români aleg acum să cumpere direct o maşină nouă, nu neapărat second-hand. Este un semnal bun pentru a doua parte a anului”, declară Veronica Negru, Marketing & Growth Partner, Plus Auto Marketplace.

Ce maşini noi cumpără românii

În primele şase luni ale anului 2026 au fost înmatriculate 64.850 de autoturisme noi în România. Dacia îşi menţine poziţia de lider, urmată de Toyota şi Skoda. Totodată, BYD intră în top 10 al celor mai înmatriculate mărci noi, ceea ce confirmă consolidarea prezenţei producătorilor chinezi pe piaţa auto locală.

1.Dacia - 11.673 autoturisme (18,0%)

2.Toyota - 6.031 autoturisme (9,3%)

3.Skoda - 5.447 autoturisme (8,4%)

4.Volkswagen - 4.799 autoturisme (7,4%)

5.Renault - 2.983 autoturisme (4,6%)

6.Hyundai - 2.789 autoturisme (4,3%)

7.Ford - 2.724 autoturisme (4,2%)

8.Mercedes-Benz - 2.399 autoturisme (3,7%)

9.BMW - 2.335 autoturisme (3,6%)

10.BYD - 2.140 autoturisme (3,3%)

La nivel de judeţ, cele mai multe maşini noi au fost înmatriculate în Bucureşti, Ilfov, Cluj, Timiş, Argeş, Constanţa, Iaşi şi Mureş.

Cele mai preferate mărci de maşini noi şi second hand în România: Dacia se apropie de BMW

Volkswagen rămâne lider detaşat al pieţei, cu 33.468 de înmatriculări (noi şi rulate) în primul semestru, urmat de BMW, cu 23.404 unităţi - marcă germană care confirmă astfel poziţia a doua ocupată deja din Q1, depăşind Dacia. Diferenţa dintre BMW şi Dacia (23.278 unităţi) s-a redus însă considerabil, la doar 126 de unităţi, pe fondul creşterii puternice a preferinţei românilor pentru maşini Dacia noi în iunie, arată analiza Plus-Auto.

Top 10 mărci auto preferate de români în primul semestru din 2026

1.Volkswagen: liderul detaşat al pieţei, cu 33.468 de unităţi - domină categoric segmentul de rulate şi rămâne o alegere puternică şi la maşini noi.

2.BMW: consolidează locul 2 din clasamentul general, cu 23.404 unităţi, aproape în totalitate din segmentul second-hand premium.

3.Dacia: cea mai cumpărată marcă de maşini noi (18,0%) şi la doar 126 de unităţi în urma BMW în clasamentul total - marca naţională rămâne extrem de puternică.

4.Audi: 17.487 de unităţi, prezenţă solidă mai ales pe piaţa second-hand, unde este apreciată pentru tehnologie şi confort.

5.Renault: 15.438 de unităţi, alegere constantă pentru maşini de familie, atât noi, cât şi rulate.

6.Skoda: 14.153 de unităţi - urcă un loc faţă de 2025, cu cerere puternică pentru maşini noi (locul 3 în acest segment).

7.Mercedes-Benz: 13.376 de unităţi, reper stabil în segmentul premium rulat.

8.Ford: 10.599 de unităţi, alegere echilibrată pentru cumpărătorii atenţi la buget.

9.Toyota: 10.011 de unităţi, marcă în creştere constantă, susţinută de oferta hibridă.

10.Hyundai: 7.155 de unităţi - intrare la limită în top 10, depăşind Nissan (7.076) şi Opel (7.038) într-un clasament foarte strâns pe ultimele locuri.

Pe segmentul maşinilor noi, Dacia este cea mai cumpărată marcă, cu 11.683 de înmatriculări (18,0% din totalul maşinilor noi), urmată de Toyota (9,3%), Skoda (8,4%) şi Volkswagen (7,4%). La maşini rulate, Volkswagen conduce clar cu 16,7%, urmat de BMW (12,3%) şi Audi (9,2%).

„Volkswagen şi BMW rămân alegerile de încredere ale românilor care caută performanţă, fiabilitate şi valoare bună de revânzare pe piaţa second-hand. În acelaşi timp, Dacia confirmă din nou statutul de brand naţional preferat - iar apropierea de BMW în clasamentul general arată cât de puternică este cererea pentru maşini noi accesibile în acest moment”, explică Veronica Negru, Marketing & Growth Partner, Plus Auto Marketplace.

Ce preferă românii pe judeţe

La nivel regional, tiparele identificate deja în primul trimestru se confirmă şi se accentuează. Dacia domină categoric în Mureş (44,3%) şi Argeş (39,7%), judeţe unde marca naţională rămâne, de departe, alegerea principală pentru maşini noi. În schimb, Cluj a trecut de la Nissan la Audi ca marcă preferată la maşini noi (17,4% din înmatriculări) - o schimbare notabilă faţă de tiparul din Q1.

Pe piaţa de maşini rulate, Volkswagen şi BMW continuă să domine majoritatea judeţelor - cu ponderi de peste 19% în Suceava, Bihor şi Mureş -, în timp ce Argeş rămâne o excepţie, cu Renault pe primul loc (19,4%). În Bucureşti, BMW îşi păstrează poziţia de lider la rulate (17,7%), urmat de Mercedes-Benz (13,1%).

Bucureşti, motorul disproporţionat al pieţei de maşini noi

Datele pe judeţe arată o concentrare fără echivalent în Capitală: 54,1% din toate maşinile noi înmatriculate în România în primul semestru - 35.062 din 64.850 - s-au înregistrat în Bucureşti, de peste 10 ori mai mult decât în Ilfov, al doilea judeţ ca volum (2.942 unităţi, 4,5%). Practic, mai mult de una din două maşini noi vândute în România ajunge, cel puţin la înmatriculare, la un cumpărător din Capitală.

Fenomenul este şi mai pronunţat la maşinile electrice: 46,5% din toate maşinile electrice noi din ţară (2.565 din 5.522) s-au înmatriculat în Bucureşti. La polul opus, segmentul de maşini rulate arată un tipar aparte în Capitală - 37,9% din maşinile rulate din Bucureşti sunt hibride, faţă de 11,3% la nivel naţional (26,3% în Ilfov) - un semnal posibil al flotelor de ride-hailing şi al parcului auto corporate, mult mai prezente aici decât în restul ţării.

„Concentrarea din Bucureşti nu ne surprinde, dar amploarea ei da. Când peste jumătate din maşinile noi şi aproape jumătate din maşinile electrice noi se vând într-un singur judeţ, asta ne spune că restul ţării este încă la început de drum în privinţa adopţiei maşinilor noi şi electrice - o oportunitate uriaşă pentru anii următori”, explică Veronica Negru, Marketing & Growth Partner, Plus Auto Marketplace.

Maşinile electrice câştigă teren: BYD, tot mai aproape de Tesla

Segmentul electric continuă să crească, iar competiţia dintre Tesla şi BYD se intensifică. În primul semestru din 2026, Tesla a totalizat 2.446 de înmatriculări (1.459 noi şi 987 rulate), în timp ce BYD a ajuns la 2.340 de unităţi, cu o structură inversă: 2.140 de maşini noi şi 200 rulate - semn că marca chinezească abia îşi face intrarea pe piaţa second-hand din România.

Dacă privim strict segmentul electric pur (fără modelele hibride plug-in), BYD a urcat la 1.092 de unităţi noi, apropiindu-se constant de cele 1.459 de unităţi Tesla - un decalaj mult mai mic decât cel din primul trimestru. La maşini electrice rulate, Tesla rămâne detaşat lider, cu 987 de unităţi, urmat de la mare distanţă de Hyundai (317).

Hibridul rămâne dominant la maşinile noi, motorina - la rulate

În ceea ce priveşte tipul de combustibil, analiza confirmă o piaţă împărţită în două viteze diferite. Dintre maşinile noi, 57,9% sunt hibride, 27,2% funcţionează cu benzină sau GPL, 8,5% sunt electrice şi 6,3% sunt cu motorină. La polul opus, în segmentul maşinilor rulate, motorina domină cu 61%, urmată de benzină/GPL (25,9%), hibrid (11,3%) şi electric (1,8%).

Segmentul electric arată o revenire notabilă: după scăderea de la 12,3% din maşinile noi în ianuarie la un minim de 6,3% în aprilie, ponderea a urcat din nou la 9,3% în iunie. În total, 8.607 maşini electrice au fost înmatriculate în primele şase luni din 2026 - aproape două treimi (65%) din tot volumul de maşini electrice înregistrat în 2025 (13.191 unităţi) - iar cota maşinilor electrice în piaţa totală a urcat la 3,65%, faţă de 2,40% în 2025 şi 3,26% în primul trimestru din 2026.