Cererea de petrol a Chinei, cel mai mare importator mondial de ţiţei, ar urma să scadă cu 600.000 de barili pe zi, respectiv cu 8,9% în anul 2026, marcând al treilea declin anual consecutiv, potrivit institutului de cercetare al Sinopec, transmite Reuters.
Reducerea structurală a consumului de petrol din China a devenit unul dintre factorii care limitează atât importurile de ţiţei ale ţării, cât şi preţurile pe piaţa mondială, chiar şi în condiţiile perturbărilor severe ale aprovizionării prin Strâmtoarea Ormuz provocate de războiul cu Iranul, notează sursa citată.
Benzina şi motorina vor înregistra cele mai mari scăderi pe piaţa carburanţilor, consumul de benzină fiind estimat să se reducă cu 8,7%, la 149 de milioane de tone, iar cel de motorină cu 11,4%, la 164 de milioane de tone în cursul acestui an, în timp ce cererea de combustibil pentru aviaţie ar urma să crească cu 1,3%, până la 41,55 milioane de tone, arată agenţia de presă.
Institutul de Cercetare Economică şi Dezvoltare al Sinopec estimează o cerere slabă şi în industria chimică, unde, deşi profiturile sectorului au crescut cu peste 50% în primele şapte luni ale anului, consumul echivalent de etilenă ar urma să se contracte cu 8% în 2026, pe fondul costurilor ridicate şi al stocurilor mari, motiv pentru care Sinopec şi-a redus prognoza privind volumul de ţiţei procesat de rafinăriile chineze în acest an la 697 de milioane de tone, informează Reuters.
Capacitatea totală de rafinare a Chinei este estimată să ajungă în 2026 la 952 de milioane de tone pe an, echivalentul a 19,04 milioane de barili pe zi, însă cererea în scădere şi înăsprirea politicilor guvernamentale vor accelera eliminarea capacităţilor excedentare din piaţă, menţionează sursa citată.
Institutul Sinopec anticipează că rafinăriile mici şi mijlocii cu o gamă limitată de produse, care însumează o capacitate de 80 până la 100 de milioane de tone pe an, vor fi închise şi vor ieşi de pe piaţă, ceea ce va reduce capacitatea anuală de rafinare a ţării la 900-910 milioane de tone până la sfârşitul anului 2030, nivel cu până la 5,5% sub cel estimat pentru 2026, precizează Reuters.























































Opinia Cititorului