AirAdvisor: TAROM are o durată medie de plată a despăgubirilor de 110 zile, în contextul în care noile reguli UE impun un termen de 30 de zile din 2027

O analiză AirAdvisor a 68.311 cereri de despăgubire arată că, în aproape 29% dintre combinaţiile companie aeriană-ţară analizate, plata durează în medie peste 30 de zile, potrivit unui comunicat. Potrivit analizei, plata cererilor de despăgubire soluţionate favorabil pentru TAROM în România durează, în medie, 110 zile, iar rezultatele apar în contextul noilor reguli europene, care vor obliga companiile aeriene să plătească despăgubirile sau să comunice un refuz justificat în termen de 30 de zile calendaristice de la primirea cererii, începând din octombrie 2027, conform aceleiaşi surse.

TAROM nu este un caz izolat: 13 dintre cele 45 de combinaţii companie aeriană-ţară cu volum ridicat de cereri, aproape 29%, înregistrează durate medii de plată de peste 30 de zile, potrivit documentului. Datele ridică întrebări privind rapiditatea cu care operatorii aerieni se vor adapta noilor cerinţe europene, conform aceleiaşi surse. Analiza este publicată la intrarea în vigoare, pe 22 octombrie 2026, a Regulamentului (UE) 2026/2202, care modifică Regulamentul (CE) nr. 261/2004 privind drepturile pasagerilor aerieni, iar noile prevederi se vor aplica din 23 octombrie 2027, potrivit comunicatului.

AirAdvisor a analizat 68.311 cereri de despăgubire depuse între ianuarie şi iunie 2026, pentru 59 de companii aeriene din 31 de ţări, ca să determine cât timp trece până la plata cererilor soluţionate favorabil, conform documentului. Rezultatele arată diferenţe considerabile între companii, iar în unele cazuri durata medie de plată depăşeşte patru luni, potrivit aceleiaşi surse.

Termenul de 30 de zile: cât aşteaptă, în realitate, pasagerii?

Comparaţia include 45 de combinaţii companie aeriană-ţară, fiecare cu cel puţin 100 de cereri, iar dintre acestea, 13 au înregistrat durate medii de plată de peste 30 de zile, potrivit comunicatului. Principalele concluzii arată o durată medie de plată de 110 zile pentru TAROM în România, 29% dintre combinaţiile analizate depăşesc pragul de 30 de zile, 130 de zile este durata medie de plată pentru SATA/Azores Airlines în Portugalia, iar 80 de zile este durata medie de plată pentru Ryanair în Italia, conform aceleiaşi surse.

Un nou termen-limită. Vor primi pasagerii banii mai repede?

Potrivit noilor reguli, companiile aeriene vor trebui să confirme imediat primirea cererilor şi, în termen de 30 de zile calendaristice, să plătească despăgubirea sau să explice clar motivul refuzului, potrivit documentului. Dacă invocă circumstanţe extraordinare, precum condiţii meteorologice severe sau restricţii de trafic aerian, companiile vor trebui să explice de ce acestea justifică refuzul, conform aceleiaşi surse. Reforma urmăreşte să facă procesul de despăgubire mai transparent şi mai previzibil, iar datele AirAdvisor arată însă cât de mari sunt, astăzi, întârzierile la plată, potrivit comunicatului.

Anton Radchenko, avocat specializat în dreptul aviaţiei şi CEO al AirAdvisor, a declarat că treizeci de zile pot părea mult, până te uiţi la ce trăiesc astăzi pasagerii, iar pe unele pieţe oamenii aşteaptă trei sau chiar patru luni până primesc banii, potrivit aceleiaşi surse. El a arătat că noul regulament introduce ceva ce le-a lipsit ani la rând: un termen clar, iar companiile vor trebui să plătească sau să explice de ce refuză, în loc să lase oamenii să aştepte la nesfârşit, conform documentului. Radchenko a subliniat că adevăratul test va fi însă dacă aceste schimbări vor duce la plăţi mai rapide, nu doar la refuzuri trimise mai repede, potrivit comunicatului.

Ce se schimbă pentru pasageri?

Noul regulament aduce mai multe modificări Regulamentului (CE) nr. 261/2004, conform aceleiaşi surse: termen de 30 de zile, în care companiile trebuie să plătească despăgubirea sau să comunice un refuz justificat în termen de 30 de zile calendaristice de la primirea cererii; mai multă transparenţă, refuzurile trebuind explicate, inclusiv circumstanţele extraordinare invocate; pragul de trei ore se menţine, pasagerii putând primi despăgubiri pentru întârzieri la sosire de peste trei ore, dacă sunt îndeplinite condiţiile; despăgubiri de până la 600 de euro, sumele de 250, 400 şi 600 de euro rămân valabile, în funcţie de distanţa zborului şi de circumstanţe; un nou termen de nouă luni, pasagerii urmând, în general, să depună cererea de despăgubire în termen de nouă luni de la data plecării indicate pe bilet, potrivit documentului. Este important de menţionat că, deşi regulamentul intră în vigoare pe 22 octombrie 2026, noile prevederi se aplică din 23 octombrie 2027, până atunci rămânând valabile regulile actuale, conform comunicatului.

Ce pot face pasagerii de acum

AirAdvisor recomandă pasagerilor afectaţi de întârzieri sau anulări să păstreze confirmarea rezervării, cartea de îmbarcare şi toate notificările scrise, potrivit aceleiaşi surse. De asemenea, să noteze ora efectivă a sosirii şi să ceară companiei explicaţii privind cauza întârzierii sau a anulării, să verifice dacă sunt eligibili pentru despăgubire potrivit regulilor actuale, să depună cererea cât mai curând, fără să aştepte aplicarea noului regulament, şi să păstreze corespondenţa şi dovezile plăţilor, pentru eventuale demersuri ulterioare, conform documentului. Eligibilitatea poate fi verificată în ghidul AirAdvisor privind despăgubirile EU261, potrivit comunicatului.