Compania Naţională de Căi Ferate CFR SA a semnat contractul de consultanţă şi supervizare pentru modernizarea infrastructurii feroviare din Portul Constanţa, aferent etapei a treia a acestui proiect, potrivit unui comunicat de presă publicat pe site-ul instituţiei.
Valoarea totală a înţelegerii este de 5,37 milioane de lei, fără taxa pe valoarea adăugată, transmite sursa citată.
Procedura de atribuire a fost câştigată de Asocierea formată din companiile MGGP SA, KONSENT SA şi MGGP ENGINEERING SRL, având ca lider de asociere firma MGGP SA, notează autoritatea feroviară.
Proiectul de investiţii urmăreşte creşterea vitezei de circulaţie a trenurilor la valori cuprinse între 120 de kilometri pe oră şi 160 de kilometri pe oră, informează instituţia.
Planul prevede modernizarea instalaţiilor de electrificare la tensiunea de 25 de kilovolţi şi sporirea capacităţii de tranzit, transmite sursa citată.
Contractul are o durată totală de 159 de luni calendaristice, perioadă care include faza de proiectare de şapte luni şi execuţia lucrărilor de 30 de luni, notează reprezentanţii companiei.
Etapa de recepţie durează o lună, urmată de o perioadă de garanţie de 120 de luni şi o lună destinată activităţilor post-garanţie, informează instituţia.
Finanţarea acestor servicii este asigurată prin Programul Transport 2021-2027, transmite sursa citată.
Consultantul verifică elaborarea documentaţiei tehnice, respectarea cerinţelor contractuale, calitatea lucrărilor şi încadrarea în termenele stabilite, notează autoritatea feroviară.
Supervizarea implică monitorizarea progresului fizic, analizarea materialelor utilizate şi gestionarea notificărilor de defecte pe durata garanţiei, informează instituţia.
Modernizarea vizează creşterea atractivităţii transportului pe calea ferată prin servicii mai sigure şi mai rapide, transmite sursa citată.
Proiectul asigură alinierea la standardele europene de interoperabilitate, inclusiv pentru o sarcină pe osie de 22,5 tone, notează reprezentanţii companiei.
Lucrările includ înlocuirea podurilor şi podeţelor, repararea drenajelor, îmbunătăţirea terasamentelor şi realizarea unor drumuri de întreţinere, informează instituţia.
Planul include reabilitarea clădirilor de călători, realizarea de pasarele pietonale şi adaptarea peroanelor, transmite sursa citată.
Constructorii instalează sisteme noi de centralizare electronică şi introduc sistemul european de management al traficului feroviar ERTMS, notează autoritatea feroviară.
Echipamentele de telecomunicaţii din staţii trec de asemenea printr-un proces de modernizare, informează instituţia.
Contractul de supervizare reprezintă o măsură de siguranţă pentru calitatea tehnică a întregii investiţii portuare, transmite sursa citată.






















































Opinia Cititorului