Companiile germane analizează investiţiile în infrastructura de transport

Infrastructura de transport este esenţială pentru reducerea decalajelor de dezvoltare dintre regiuni şi pentru atragerea investiţiilor pe flancul estic al Europei, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei. Camera de Comerţ şi Industrie Româno-Germană organizează conferinţa dedicată sectorului de transport şi logistică din România şi Republica Moldova, în cadrul unei misiuni economice formate din opt companii germane prezente în regiune în perioada 26-30 octombrie 2026.

Recuperarea decalajului de infrastructură este necesară în pas cu ritmul de dezvoltare al pieţei, a declarat Sebastian Metz, directorul general al AHK România:

„Transporturile şi logistica reprezintă coloana vertebrală a economiei. Fără căi ferate, şosele şi porturi nu poate exista industrie, comerţ sau exporturi. Ele menţin economia în mişcare şi sunt esenţiale pentru rezilienţa acesteia”, transmite sursa citată.

Strategia de investiţii a Ministerului Transporturilor şi Infrastructurii indică un necesar de 75 de miliarde de euro pentru această decadă, sumă din care autorităţile au accesat până în prezent circa 17,5 miliarde de euro din fonduri europene. Parteneriatele public-private reprezintă o soluţie viitoare de finanţare pentru modernizarea reţelelor naţionale, a declarat Mariana Ioniţă, secretar general în MTI:

„Acesta ar putea deveni principalul mecanism de finanţare în viitor. Cred că firmele germane prezente astăzi aici aduc experienţă, tehnologie modernă şi know-how. În România prioritatea noastră este să dezvoltăm reţeaua de drumuri, să modernizăm şi să reconstruim întreaga infrastructură. Vorbim atât despre infrastructura feroviară şi maritimă, cât şi despre cea aviatică”, informează compania.

Pentru Republica Moldova, conectivitatea în transporturi susţine pilonii de dezvoltare şi integrarea europeană prin prioritizarea transportului feroviar şi naval. Porturile de la Dunăre şi Marea Neagră funcţionează integrat în fluxurile comerciale regionale, a declarat Mircea Păscăluţă, secretar de stat la Ministerul Infrastructurii şi Dezvoltării Regionale (MIDR) din Republica Moldova:

„Nu ar trebui să privim Giurgiuleşti, Galaţi şi Constanţa ca pe infrastructuri distincte, ci ca părţi ale unui sistem logistic regional interconectat. Un astfel de sistem poate deservi nu doar Republica Moldova şi România, ci şi Ucraina şi piaţa europeană în ansamblu”, conform datelor menţionate.

Delegaţia reuneşte companiile germane DS Spedition, DSD HILGERS Stahlbau, Edgar Rothermel Internationale Spedition, Stöhr Logistik, TriCon Container-Terminal Nurnberg, Bayernhafen, Eberl Internationale Spedition şi Duisport - Duisburger Hafen. Reprezentanţii acestor societăţi participă la întâlniri de afaceri şi vizitează porturile Brăila, Galaţi, Constanţa şi Giurgiuleşti pentru identificarea unor parteneriate comerciale în logistică şi transport multimodal, potrivit comunicatului de presă.