Strâmtoarea Hormuz în pragul blocajului; moment de inflexiune al războiului

M.S.
Internaţional / 3 martie, 09:03

Strâmtoarea Hormuz în pragul blocajului; moment de inflexiune al războiului

Iranul a anunţat închiderea Strâmtorii Hormuz şi a ameninţat că va incendia navele care o tranzitează, amplificând riscul unui şoc petrolier global.

Ameninţarea explicită a Gardienilor Revoluţiei

Potrivit Reuters, care citează presa de stat iraniană (3 martie 2026), Ebrahim Jabari, consilier superior al comandantului-şef al Gardienilor Revoluţiei, a declarat: „Strâmtoarea este închisă. Dacă cineva încearcă să treacă, eroii Gardienilor Revoluţiei şi ai marinei regulate vor incendia acele nave.”

Conform relatării publicate de The Times of Israel (3 martie 2026), este cea mai explicită ameninţare formulată de Corpul Gardienilor Revoluţiei Islamice (IRGC) privind blocarea rutei energetice vitale.

IRGC a susţinut, potrivit aceleiaşi surse, că a lovit cu drone petrolierul „ATHE NOVA”, pe care l-a descris drept „aliat american”, afirmând că nava este în flăcări după două impacturi.

În paralel, postul american Fox News a citat Comandamentul Central al SUA - United States Central Command (CENTCOM) - potrivit căruia strâmtoarea rămâne deschisă traficului maritim. Divergenţa între declaraţiile iraniene şi evaluarea militară americană introduce un grad ridicat de incertitudine operaţională.

Contextul militar: escaladare directă SUA-Israel-Iran

Potrivit relatărilor Reuters (3 martie 2026), restricţiile privind traficul în zonă au fost declanşate după lovituri americane şi israeliene din 28 februarie, menite să destabilizeze regimul de la Teheran. În acelaşi cadru informativ se arată că Iranul a lansat rachete balistice asupra Israelului şi asupra unor state arabe din Golf care găzduiesc baze americane, inclusiv Qatar, Kuweit şi Emiratele Arabe Unite.

Blocarea Hormuzului reprezintă o ameninţare repetată de ani de zile de Teheran, în eventualitatea unui atac direct asupra Republicii Islamice. Diferenţa actuală constă în formularea explicită şi în contextul unui conflict deschis.

De ce contează Hormuz

Strâmtoarea Hormuz leagă Golful Persic de Golful Oman şi Marea Arabiei. La punctul cel mai îngust are aproximativ 33 de kilometri lăţime.

Conform U.S. Energy Information Administration (date publicate anterior privind fluxurile energetice prin Hormuz), aproximativ 20% din consumul mondial zilnic de petrol tranzitează această rută. Aproape 70% din volumele transportate prin strâmtoare sunt destinate Asiei, în special Chinei, Indiei, Japoniei şi Coreei de Sud.

EIA arată că prin Hormuz trece şi circa o cincime din comerţul global cu gaz natural lichefiat (LNG). În plus, aproximativ 30% din aprovizionarea Europei cu combustibil pentru aviaţie provine din sau tranzitează zona, potrivit datelor sintetizate în analiza citată.

Orice întrerupere reală a traficului ar afecta simultan piaţa petrolului, piaţa LNG şi lanţurile logistice aeriene.

Reacţia pieţei: prima undă de şoc

Potrivit Reuters (3 martie 2026), preţul petrolului a urcat cu până la 13% luni, atingând cel mai ridicat nivel din ianuarie 2025, pe fondul intensificării atacurilor reciproce dintre Iran şi Israel. Contractele Brent se apropie de pragul de 80 de dolari pe baril, iar temerile din piaţă indică posibilitatea atingerii nivelului de 100 de dolari dacă conflictul continuă.

Creşterea reflectă nu doar riscul fizic de întrerupere a livrărilor, ci şi prima de risc geopolitic inclusă rapid în cotaţii.

Implicaţii strategice

Blocarea efectivă a Hormuzului ar avea trei consecinţe imediate:

Şoc de ofertă pe piaţa globală a petrolului.

Presiune inflaţionistă suplimentară în economiile importatoare.

Risc de extindere militară regională.

În prezent, situaţia rămâne ambiguă. Iranul declară strâmtoarea închisă. CENTCOM susţine că traficul continuă. Piaţa reacţionează la scenariul cel mai sever.

Dacă ameninţarea se materializează printr-o blocadă navală susţinută, Strâmtoarea Hormuz poate deveni punctul de inflexiune al actualei crize din Orientul Mijlociu, cu efecte globale asupra energiei, inflaţiei şi stabilităţii financiare.

Opinia Cititorului ( 23 )

  1. Ca idee, va scriu de la bordul unei nave, si nu una oarecare, ci un LNG. Da, ala de care gaz. De la Qatar nu se mai incarca nimic de 2 zile, au oprit si productia, si exportul. In rada la Ras Laffan sunt cateva nave care nu pot pleca, stau la ancora. Pe partea cealalta a Hormuzului, cateva zeci de gaziere goale, asteapta sa poata intra

    Nimeni nu se risca, datorita riscului mare, fiindca iranienii ii considera dusmani si pe qatarezi, si pe sauditi, si pe kuweitieni. Si desi le-ar face o favoare Chinei, tot n-or sa lase nimic sa treaca. 

    Iar companiile detinatoare de gaziere nu-si risca navele aiurea, valoarea unui gazier nou fiind intre 175 si 320 milioane USD.

    Deci pt moment, pauza cu gazu de la Qatar. 

    1. Inca un motiv sa ii nimiceasca pe iranieni.

      Iti doresc sa te intorci teafar acasa si cu contul doldora de bani! 

      ...

      Mai da-ne relatari, te rog!

    Nu sunt foarte convins ca Marele Conducator a luat in considerare treaba asta .EL a spus ca poate continua bombardamentele cat timp este necesar ,da' pretul petrolului s-ar putea sa-l grabeasca oleaca...O parere:dupa ce o sa-si ia castigurile din pariul pe cresterea pretului petrolului,o sa parieze pe scaderea pretului si o sa incheie actiunea...

    1. Pretul petrolului poate fi scazut prin cresterea productiei: drill baby drill

      De parca nu pot sa securizeze stramtoarea...eu zic sa-i credem pe americani la faza ca nici n-au inceput cu adevarat. De la subestimari din astea nu mai traieste ayatollahul, iar Maduro e la puscarie.

      Sigur au americanii un plan de scadere a pretului petrolului, chiar nu vor sa-si supere populatia si aliatii mai mult decat pe moment. Amuzant e ca o sa-i faca pe chinezi sa le multumeasca cand o sa se reia traficul.  

    Europa nu are nevoie sa foloseasca Stramtoarea Ormuz pentru importul de gaz, pentru cine a studiat Geografia la scoala:-)...

    Yes, there are significant gas PI PEline networks crossing Saudi Arabia 

    , primarily operated by Saudi Aramco to move natural gas and natural gas liquids (NGL) fr om the eastern oil and gas fields to the western coast and industrial hubs. 

    East-West PI PEline (Petroline): While originally built for oil, parts of this 746-mile (1,201 km) system have been con verted to carry natural gas. It crosses the entire Arabian Peninsula fr om the Eastern Province to the Red Sea. 

    Expansion Projects: Saudi Aramco is currently expanding the Master Gas System, including projects like the 458 km EWJZG-1 PI PEline. Other major infrastructure includes the Haradh–Hawiyah Gas PI PEline and the Jafurah NGL PI PEline

    1. East-West PI PEline (Petroline) este o teava ca ajunge in Marea Rosie. Care este blocata de houthi.

    Reuters: Intilnire de urgenta la UE pe tema pretului gazelor, care a explodat in ultimele zile. Probabil vor fi propuse noi sanctiuni impotriva Rusiei, cum ar fi deschiderea conductei ramase din NordStream. Asa scad preturile si Putin nu mai face multi bani pentru razboi. Daca ar deschide si conductele de petrol Putin ar face si mai putin bani, ca s-ar ieftini si petrolul.

    1. Cel mai probabil Putler nu va mai vinde nimic niciodată în Europa.

      În 2 zile khamenei s-a înălțat, în 3 zile flota Iranului e sub apă, petrolul scump o săptămână nu-ți ajută sovietul care se screme de 4 ani. 

    Nu este doar petrolul. 34% din aprovizionarea globală cu îngrășăminte trece prin strâmtoarea Ormuz.

    Dacă razboiul se prelungeste se poate declansa o criza alimentara grava. 

    1. Va fi foamete la Moscova. :

      Europa rămâne fără... orez. : 

      ... cica ursula si-a dat demisa ... efectiv prin toamna ... pana atunci o suportati ;) ...

      ... hai sa vedem pe unde va faceti vacantele?! ... cipru? nope! ... grecia? discutabil! ... turcia? dicutabil ... dubai! offlimit ...

    S-a terminat cu regimul daca face asta.

    FT scrie ca UE vrea sa inspecteze conducta Drujba pentru redeschidere dar Ucraina refuza. Adica Ucraina ascunde ca teava este functionala? Adica UE vrea sa curga din nou petrolul rusesc catre Europa?

    Orban moare de ris. 

    1. Europa nu are alternativa mai ieftina in afara petrolului si gazelor rusesti.

      Welcome to reality, our dear Europe!! 

      De aia Rusia a fost de acord cu sacrificarea Iranului, probabil.

      Rusnacule care iti raspunzi singur, ai pierdut

      Brics nu face nimic, rusia este in faliment.

      Europa isi permite si gaze si petrol mai scump 

      ... am inteles ca zele ar fi spus ceva de genul: incetati razboiul din iran, ukr e privata arme... ... lol! am inteles ca america le retrage din korea (s) si din japonia ... ... ... ma regasesc inter-o dilema?! ... america isi sacrifica aliatii? ... n-ar fi pentru prima oara!!! ...

      ... l-am auzit pe trump spunand: "avem areme peste tot in lume..." ... "... avem un arsenal infinit..." ... well!? ...

      Sovietul e degeaba, ca un PECO ars din satul Slobozia, județul Zalău. :

Cotaţii Internaţionale

vezi aici mai multe cotaţii

Bursa Construcţiilor

www.constructiibursa.ro

Harta noii economii fragmentate
rominsolv.ro
danescu.ro
arsc.ro
Stiri Locale

Curs valutar BNR

23 Mar. 2026
Euro (EUR)Euro5.0989
Dolar SUA (USD)Dolar SUA4.4373
Franc elveţian (CHF)Franc elveţian5.5921
Liră sterlină (GBP)Liră sterlină5.8862
Gram de aur (XAU)Gram de aur609.2766

convertor valutar

»=
?

mai multe cotaţii valutare

Cotaţii Emitenţi BVB
Cotaţii fonduri mutuale
afeer.ro
targulnationalimobiliar.ro
solarenergy-expo.ro
thediplomat.ro
Dosar BURSA - Crizele Apocalipsei
BURSA
Comanda carte
Studiul 'Imperiul Roman subjugă Împărăţia lui Dumnezeu'
The study 'The Roman Empire subjugates the Kingdom of God'
BURSA
BURSA
Împărăţia lui Dumnezeu pe Pământ
The Kingdom of God on Earth
Carte - Golden calf - the meaning of interest rate
Carte - The crisis solution terminus a quo
www.agerpres.ro
www.dreptonline.ro
www.hipo.ro

adb