Înmatriculările de autoturisme noi în România au înregistrat în august 2026 o scădere de 37% faţă de aceeaşi lună a anului trecut, iar autoturismele electrificate deţin o cotă de piaţă de 65%, conform datelor publicate de DGPCI şi prelucrate de Asociaţia Producătorilor şi Importatorilor de Automobile (APIA).
Preşedintele APIA, Dan Vardie, a declarat că scăderea confirmă fragilitatea pieţei auto din România, într-un an marcat de incertitudine şi de lansarea târzie a programului Rabla Auto, iar segmentul plug-in hybrid a crescut cu aproape 49%, în timp ce automobilele pur electrice, deşi au scăzut cu 29,7% în volum, şi-au majorat cota de piaţă de la 6,3% la 7%, explică sursa.
Programul Rabla Auto, lansat pentru persoane fizice pe 20 iulie, a avut bugetul destinat automobilelor pur electrice şi plug-in hybrid epuizat în doar 10 zile, iar la redistribuirea fondurilor pentru a doua sesiune, peste 70 de milioane de lei au fost direcţionate către motoare termice şi hibride şi doar aproximativ 20 de milioane către PHEV şi BEV, iar APIA consideră că un program de mediu eficient trebuie să susţină atât înnoirea parcului auto, cât şi tranziţia către tehnologii cu emisii reduse, adaugă datele.
În primele opt luni ale anului 2026, piaţa românească a înregistrat o scădere de 10,4%, în timp ce piaţa UE a crescut cu 5,7% în primul semestru, iar topul mărcilor este condus de Dacia (17.114 unităţi), Toyota (9.251) şi ©koda (7.121), iar la vehiculele electrice, Tesla conduce cu 1.564 de unităţi, urmată de BYD cu 1.457 şi Ford cu 765, iar vehiculele comerciale uşoare au crescut cu 5%, iar cele grele cu 17% în august 2026, încheie datele APIA.





















































Opinia Cititorului