English
Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA a anunţat redeschiderea circulaţiei feroviare, începând de luni, la ora 16:50, pe tronsonul Lugoj - Timişoara Est. Această rută, aferentă Lotului 2 al proiectului „Modernizarea liniei feroviare Caransebeş - Timişoara - Arad”, redevine funcţională după aproape trei luni de suspendare temporară, potrivit unui comunicat de presă publicat pe site-ul oficial al instituţiei.
„Începând de astăzi, 31 august 2026, ora 16:50, circulaţia feroviară se redeschide pe tronsonul Lugoj - Timişoara Est, aferent Lotului 2 al proiectului «Modernizarea liniei feroviare Caransebeş - Timişoara - Arad». Redeschiderea are loc după perioada de suspendare temporară a circulaţiei instituită pentru executarea lucrărilor de modernizare. Închiderea tronsonului a fost programată în perioada 2 iunie - 31 august 2026, pentru a permite desfăşurarea lucrărilor la infrastructura feroviară”, a transmis Compania Naţională de Căi Ferate „CFR” SA.
În cadrul acestei etape de lucrări, sunt puse în exploatare aproximativ 51 de kilometri de fir de cale ferată nou modernizat şi electrificat, la care se adaugă circa 3 kilometri de fir pe varianta veche. Totodată, reprezentanţii CFR precizează că, pentru asigurarea continuităţii circulaţiei, sunt utilizaţi alţi 3 kilometri aferenţi Lotului 3, situaţi între capetele staţiei din Timişoara Est, notează sursa citată.
Tronsonul Lugoj - Timişoara Est are o lungime totală de aproximativ 54 de kilometri, iar contractul de proiectare şi execuţie pentru acest lot vizează modernizarea şi dublarea infrastructurii de transport. „Valoarea contractului este de 1,916 miliarde lei, fără TVA, iar proiectul prevede, la finalizarea lucrărilor, viteze de până la 160 km/h pentru trenurile de călători şi 120 km/h pentru trenurile de marfă”, se arată în comunicatul CFR SA.
Lucrările integrate în acest proiect amplu includ modernizarea infrastructurii şi suprastructurii feroviare, electrificarea şi implementarea sistemului european de management al traficului ERTMS. De asemenea, investiţia acoperă refacerea podurilor, podeţelor, staţiilor şi peroanelor, alături de modernizarea trecerilor la nivel cu calea ferată, a instalaţiilor de siguranţă şi a drumurilor tehnologice, conform instituţiei.
Punerea în exploatare a acestei secţiuni reprezintă un pas esenţial pentru infrastructura feroviară locală, deşi eforturile pe şantier vor continua până la recepţia finală. „Prin redeschiderea circulaţiei pe tronsonul Lugoj - Timişoara Est, o parte semnificativă a infrastructurii modernizate în cadrul Lotului 2 este pusă în exploatare, în timp ce lucrările necesare pentru finalizarea integrală a proiectului continuă. Modernizarea Lotului 2 Lugoj - Timişoara Est face parte din proiectul amplu de modernizare a liniei feroviare Caransebeş - Timişoara - Arad, destinat creşterii vitezei şi capacităţii de circulaţie, îmbunătăţirii siguranţei şi asigurării interoperabilităţii cu reţeaua feroviară europeană”, a concluzionat CFR SA, dând asigurări că implementarea lucrărilor continuă cu respectarea tuturor standardelor tehnice şi de siguranţă.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. bravo unde te uiti vezi
(mesaj trimis de anonim în data de 31.08.2026, 15:20)
modernizare si dezvoltare ,in toata Romania in ultimii ani ne-am dezvoltat de zece ori mai mult decat in 80 de ani de comunism si dictatura ,din 1940 nu s-a construit mai nimic in tara ,ba dimpotriva am ajuns cei mai saraci de pe continent ,in fiecare zi vezi cum se dau in folosinta alti zeci de km de autostrada ,alti zeci de km de cale ferata modernizate, sute de MW in instalatii noi de la zero,suntem pe drumul cel bun ,numai ca scursurile securiste ,sobolanii ,acesti pomanagii astepta totul de la stat ,ei vad "directia" gresita ,cum arata directia asta nu stiu eu nu vad nicio directie ,eu vad un nivel de trai fara precedent ,zeci de automobile pe strazi bara la bara, aeroporturile arhipline,cosurile la magazine pline de parca vine foametea, eu asta vad ,puturosii si pomanagii sa stea la mana intinsa pentru ca oricum nu vor primi nimic.