Reuters: Stellantis mizează pe maşini electrice accesibile şi readuce în prim-plan celebrul Citroën 2CV

Grupul auto Stellantis încearcă să îşi recâştige poziţia pe piaţa europeană prin lansarea unor automobile electrice mici şi accesibile, inclusiv o reinterpretare a celebrului Citroën 2CV, într-un moment în care vânzările şi cota sa de piaţă sunt sub presiune, iar producătorii chinezi îşi accelerează expansiunea în Europa, transmite Reuters.

La un eveniment organizat duminică, înaintea deschiderii Salonului Auto de la Paris, directorul general Antonio Filosa a prezentat şase dintre cele nouă concepte auto pe care Stellantis le va expune, alături de mai multe modele destinate producţiei de serie, transmite Reuters.

Piesa centrală a prezentării este un concept electric Citroën 2CV, inspirat de unul dintre cele mai cunoscute automobile din istoria industriei franceze, transmite Reuters.

Conceptul precedă lansarea, în 2028, a unui vehicul electric cu preţ redus, fabricat în Europa, şi reprezintă prima concretizare a strategiei Stellantis pentru noua categorie europeană de automobile electrice accesibile, denumită „e-car”, transmite Reuters.

Această categorie vizează vehicule electrice cu preţuri de aproximativ 15.000 de euro, echivalentul a 16.800 de dolari, destinate revitalizării segmentului automobilelor de intrare în gamă, aflat în declin pe piaţa europeană, transmite Reuters.

Stellantis încearcă astfel să răspundă concurenţei producătorilor chinezi, care câştigă teren prin modele electrice comercializate la preţuri competitive, transmite Reuters.

Potrivit companiei, noile concepte urmăresc să ofere fiecărei mărci din portofoliu o identitate mai distinctă, într-o industrie în care utilizarea platformelor şi tehnologiilor comune a dus la o uniformizare tot mai accentuată a designului, transmite Reuters.

„Fiecare concept explorează noi modalităţi de a consolida identitatea unică a mărcii sale”, a declarat Gilles Vidal, directorul de design al Stellantis, potrivit Reuters.

Pedro Pacheco, vicepreşedinte pentru cercetare la Gartner, consideră că reinterpretarea Citroën 2CV este probabil cea mai interesantă lansare a grupului, relatează Reuters.

Modelul ar putea reprezenta un prim test important pentru capacitatea constructorilor europeni de a produce automobile electrice accesibile fără compromisuri majore în privinţa calităţii, performanţelor sau siguranţei, potrivit Reuters.

„Va fi primul exemplu al modului în care va arăta un e-car”, a declarat Pacheco, potrivit Reuters.

Pe lângă noul concept Citroën, Stellantis va prezenta la Paris mai multe premiere internaţionale, printre care DS7, Fiat Grizzly, Lancia Gamma şi Opel Corsa GSE, transmite Reuters.

Vor fi expuse şi modelele B03 şi D19 ale producătorului chinez Leapmotor, partener al grupului Stellantis, transmite Reuters.

„Acest eveniment dă viaţă strategiei noastre pentru 2030. Reflectă efortul extraordinar al echipelor noastre şi angajamentul de a modela viitorul mobilităţii prin mărci emblematice, design atractiv şi tehnologii inovatoare”, a declarat Antonio Filosa, potrivit Reuters.

Opinia Cititorului

scrie opinia ta aici

Acord

Prin trimiterea opiniei ne confirmaţi că aţi citit Regulamentul de mai jos şi că vă asumaţi prevederile sale.

Comentariile antiromanesti sunt interzise.
- Utilizaţi un limbaj decent.
Redacţia îşi rezervă dreptul să elimine opiniile neinteligibile în mod grav şi pe cele mahalageşti, înţelegând prin asta pe cele cu tentă anti-socială, obscene şi/sau insultative, ca şi pe acelea care nu se referă la articolul în chestiune.
Sunt interzise comentariile prosteşti-agresive.
Nu sunt acceptate incitările la ură socială şi/sau xenofobie, discriminările referitoare la sex, vârstă sau de altă natură.
Nu sunt acceptate anunţuri publicitare.
Nu inseraţi linkuri sau adrese de email în textul opiniilor.

Repetarea deliberată a unuia şi aceluiaşi mesaj (sau variante) poate fi considerată drept propagandă; propaganda, în această formă, este interzisă.
- nu sunt acceptate ameninţările de orice natură;
- nu este acceptată hărţuirea ziariştilor Redacţiei BURSA;
- este interzisă defăimarea Ziarului BURSA;
- nu este acceptată dezvăluirea identităţii vreunui comentator de la secţiunea de opinii, fără acordul scris al aceluia, depus la Redacţie.
Nu este acceptată folosirea numelor ziariştilor BURSA pentru falsificarea semnăturii opiniilor.
Nu este acceptată substituirea de nume.
Redacţia îşi rezervă dreptul să şteargă opiniile şi să interzică accesul unora la postarea de opinii, atunci cînd apreciază că sunt de rea credinţă.
Abaterile de la acest regulament conduc la eliminarea opiniilor postate (un echivalent al autocenzurii celui care a scris mesajul, iar nu o cenzură practicată de ziar).
PRECIZĂRI:
- Toate opiniile exprimă punctul de vedere ale autorilor, iar nu ale administratorului (excepţie făcând mesajele scrise chiar de către administrator); nu ne asumăm responsabilitatea pentru materialele postate pe acest site de către alte persoane decât cele autorizate de ziarul BURSA.
- Postarea unui mesaj înseamnă acceptarea tacită a acestui regulament.
În cazul în care ne solicitaţi răspunsuri individuale, vă rugăm să completaţi cu adresa de email reală; vom încerca, în limita timpului disponibil, să răspundem tuturor întrebărilor dumneavoastră.