Autorităţile din Italia investighează dispariţia a aproape 2.500 de componente pentru avioane militare, în valoare de 17 milioane de euro

Procurorii italieni investighează dispariţia din depozitele Forţelor Aeriene din Brindisi, a aproximativ 2.500 de componente destinate aeronavelor militare, evaluate la circa 17 milioane de euro, relatează Euronews.

Potrivit presei italiene, piesele lipsă includ atât module şi sisteme electronice pentru avioanele de luptă Panavia Tornado şi AMX, precum şi pentru aeronavele de transport Lockheed C-130 Hercules.

Parchetul din Roma şi Parchetul Militar au identificat aproape 12 suspecţi, aceştia fiind acuzaţi de delapidare. Printre cei vizaţi se numără responsabili din zona logistică a Forţelor Aeriene italiene, inclusiv generali, dar şi directori ai companiei externe care avea contract pentru gestionarea şi mentenanţa materialelor bazei de la Brindisi, transmite sursa.

Anchetatorii subliniază că nu este vorba despre componente obişnuite, ci despre sisteme esenţiale pentru operarea în siguranţă a aeronavelor militare, piese care sunt urmărite, în mod normal, prin registre militare, coduri de inventar şi protocoale NATO.

Investigaţia încearcă să clarifice cum au putut dispărea din evidenţele oficiale componente supuse unor proceduri stricte de monitorizare, înainte de a fi scoase fizic din depozite.

Un aspect central al anchetei îl reprezintă certificatele de „scoatere din uz” emise pentru unele dintre piese după ce acestea nu mai figurau în stocuri. Dacă anumite componente încă funcţionale au fost declarate ulterior ca fiind uzate, ar putea fi vorba despre o tentativă organizată de a le şterge din evidenţele oficiale, susţin surse din anchetă.

O ipoteză aflată în analiză, dar neconfirmată oficial, indică faptul că piesele ar fi putut fi redirecţionate către state din America de Sud, în special către Brazilia, unde unele dintre tipurile de aeronave menţionate sunt încă în exploatare, relatează publicaţia La Repubblica.

Modelul AMX, de exemplu, a fost dezvoltat printr-o colaborare italo-braziliană şi este utilizat de Forţele Aeriene braziliene, notează sursa.

Anchetatorii verifică dacă piesele certificate ar fi fost reintroduse pe circuite internaţionale de cerere, în condiţiile în care componentele originale pentru aeronave mai vechi sunt tot mai greu de obţinut, pe fondul închiderii liniilor de producţie.

Există pieţe secundare legale pentru piese de avioane militare, inclusiv schimburi între state aliate sau vânzări de surplus. Totuşi, aceste tranzacţii sunt reglementate strict pentru a nu facilita furnizarea componentelor critice în circuite neautorizate.

De asemenea, practica de a dezmembra o aeronavă pentru a menţine operaţionale altele este permisă, însă numai în condiţii clare, cu documentaţie completă, supraveghere tehnică şi responsabilităţi bine stabilite, mai este precizat.

Între timp, justiţia italiană a dispus efectuarea unei expertize tehnice pentru a stabili gradul real de uzură al pieselor şi pentru a determina dacă acestea urmau să fie casate sau erau încă pe deplin utilizabile.

Forţele Aeriene italiene au anunţat că au constituit o comisie internă de anchetă tehnică. Autorităţile nu au oferit detalii suplimentare, precizând că investigaţia este în desfăşurare, transmite Euronews.