Companiile de transport maritim Maersk şi Hapag-Lloyd au redirecţionat ruta majoră de containere AE19 prin Canalul Suez, marcând o nouă etapă în reluarea treptată a tranzitului pe această cale navigabilă, transmite postul Euronews. Serviciul operat în comun prin alianţa Gemini Cooperation conectează Asia, Marea Mediterană, Arabia Saudită şi Europa, traseu efectuat anterior prin ocolirea Africii pe la Capul Bunei Speranţe, notează sursa citată.
Modificarea a intrat în vigoare imediat prin cursa spre vest a navei Berlin Maersk şi reduce durata călătoriei cu aproximativ patru săptămâni faţă de ruta africană, menţionează sursa citată. Reprezentanţii Hapag-Lloyd au subliniat că măsura reprezintă o ajustare punctuală pentru un singur serviciu, fără a reflecta o revenire generală pe întreg lanţul operaţional, arată postul internaţional de ştiri.
Grupul danez Maersk a reintrodus patru linii maritime prin Canalul Suez începând din luna iulie, în timp ce alte nouă servicii ocolesc în continuare continentul african pe fondul evaluărilor de securitate din Marea Roşie, relatează sursa citată. Analistul Simon Heaney de la compania de consultanţă maritimă Drewry arată că ritmul de redresare a traficului depinde direct de evoluţia tensiunilor din Orientul Mijlociu şi din Strâmtoarea Ormuz, transmite sursa menţionată.
„Atât timp cât acest conflict rămâne nerezolvat, nu ne aşteptăm la o revenire semnificativă a rutelor Asia-Europa prin Suez”, a afirmat Simon Heaney, manager senior pentru cercetare în domeniul containerelor la Drewry, conform Euronews.
Tranziţia către ruta mai scurtă se va realiza în etape, prin transportul iniţial al încărcăturilor cu valoare redusă dinspre Europa şi gestionarea atentă a flotei comerciale, informează sursa citată.
„Transportatorii trebuie să gestioneze capacitatea cu prudenţă din cauza numărului mare de nave noi livrate. Scurtarea simultană a curselor pe scară largă ar determina o scădere abruptă a tarifelor de transport”, a declarat Simon Heaney, manager senior la Drewry, potrivit postului citat.
Reluarea tranzitului prin Suez reduce cheltuielile cu combustibilul şi oferă venituri vitale în valută pentru Egipt, a cărui autoritate portuară a consemnat 104 traversări operate de grupul francez CMA CGM în intervalul ianuarie - mai, însumând un tonaj total de 12,5 milioane de tone, arată Euronews.
















































Opinia Cititorului