Lucrările pe lotul Cluj-Napoca - Aghireş au depăşit 70% stadiu fizic, cu termen de finalizare în 2027

Lucrările de pe lotul 1 al magistralei feroviare Cluj - Oradea, sector situat între Cluj-Napoca şi Aghireş, au depăşit un stadiu fizic de 70%, transmite fostul secretar de stat Horaţiu Cosma prin intermediul unei postări publicate pe Facebook.

Proiectul avansează într-un ritm optim în direcţia îndeplinirii jaloanelor stabilite prin PNRR, obiectivul final fiind încheierea tuturor operaţiunilor de şantier în cursul anului 2027, conform termenelor asumate prin contract, notează aceeaşi sursă.

Un reper important din cadrul acestui proiect de infrastructură îl constituie startul lucrărilor la noul pod de cale ferată peste râul Someş, în municipiul Cluj-Napoca, menţionează sursa citată. Mobilizarea logistică zilnică de pe teren presupune utilizarea a peste 1.200 de tone de piatră spartă, montarea a aproximativ 300 de metri de traverse şi instalarea a circa 500 de metri de şină, indică citatul sursă.

Primul fir de circulaţie beneficiază deja de şină montată în totalitate pe întregul tronson, în timp ce pe firul al doilea stadiul actual indică amplasarea a 17 kilometri de traverse şi 10 kilometri de şină, precizează Cosma. Activităţile curente includ intervenţii la staţiile de pe traseu, la sistemele de electrificare şi semnalizare, precum şi la noua hală de mentenanţă din proximitatea staţiei Cluj-Napoca, adaugă specialistul în infrastructură, conform aceleiaşi postări.

Investiţia alocată pentru cei 30 de kilometri ai acestui lot se ridică la o valoare de aproximativ 2 miliarde de lei, aspect care plasează proiectul în rândul celor mai relevante obiective feroviare aflate în execuţie pe teritoriul României, confirmă declaraţia sursă.