Vânzările auto din China încetinesc puternic în 2025

Vânzările de automobile din China au înregistrat în 2025 cel mai slab ritm de creştere din ultimii trei ani, în timp ce exporturile de maşini fabricate în China au depăşit estimările, deoarece producătorii auto şi-au intensificat expansiunea în străinătate pentru a contracara o piaţă internă anemică, transmite Reuters.

Potrivit datelor publicate de Asociaţia producătorilor chinezi de autoturisme, vânzările din luna decembrie au scăzut cu 14,5% faţă de aceeaşi perioadă a anului precedent, până la 2,28 milioane de unităţi, marcând cea mai severă contracţie de după februarie 2024, notează agenţia de presă.

Această evoluţie negativă reprezintă o accentuare a tendinţei observate în noiembrie, când piaţa auto chineză a înregistrat un declin anual de 8,5%, conform aceloraşi date oficiale.

La nivelul întregului an 2025, vânzările de automobile au crescut cu doar 3,9%, cel mai redus avans din ultimii trei ani, după o creştere de 5,3% raportată în 2024, potrivit CPCA.

Pentru prima dată într-un an complet, vânzările de vehicule electrice şi hibride plug-in au depăşit vânzările de maşini pe benzină, chiar dacă ritmul de creştere al acestui segment a încetinit semnificativ, arată datele citate de Reuters.

Mai exact, vânzările de vehicule electrificate au crescut cu 17,6% în 2025, faţă de un avans de 40,7% înregistrat în anul anterior, pe fondul maturizării pieţei şi al reducerii stimulentelor.

Cererea internă a fost afectată în ultimul trimestru al anului, după ce numeroase oraşe şi provincii au redus sau suspendat subvenţiile guvernamentale pentru achiziţia de automobile noi, ceea ce a amplificat competiţia pe cea mai mare piaţă auto din lume, potrivit sursei citate.

În acest context, mai mulţi producători chinezi, printre care Changan, FAW, Li Auto şi Nio, nu au reuşit să îşi atingă ţintele de vânzări stabilite pentru 2025, indică datele din industrie.

Cel mai mare producător auto din China, BYD, a raportat cea mai slabă creştere a vânzărilor din ultimii cinci ani, reuşind totuşi să îşi atingă la limită obiectivul revizuit de 4,6 milioane de vehicule, conform informaţiilor Reuters.

BYD s-a remarcat prin orientarea accentuată către pieţele externe, unde vânzările au depăşit pragul de un milion de unităţi, ceea ce i-a permis să detroneze Tesla din poziţia de cel mai mare producător global de vehicule electrice, arată datele CPCA.

Per ansamblu, exporturile de autoturisme fabricate în China au crescut cu 19,4% în 2025, ajungând la 5,79 milioane de unităţi, în timp ce livrările externe de vehicule electrice şi hibride au avansat cu 86,2%, până la 2,42 milioane de unităţi, potrivit Asociaţiei producătorilor chinezi.

Aceste rezultate au depăşit prognozele iniţiale ale CPCA, care anticipa o creştere de aproximativ 10% a exporturilor totale de automobile şi un ritm de creştere zero pentru exporturile de vehicule electrice în 2025, menţionează Reuters.