Lucrările pe şantierul Variantei de Ocolire Timişoara Vest înaintează pe mai multe fronturi, iar stadiul general a atins aproximativ 20% la patru luni de la emiterea ordinului de începere, conform unui mesaj postat pe pagina oficială de Facebook a Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri Timişoara. Traseul are o lungime de aproximativ 14 kilometri, profil cu două benzi pe fiecare sens de circulaţie şi patru noduri rutiere denivelate, iar contractul este derulat de compania de construcţii Nurol İnşaat, informează sursa citată.
„Lucrările avansează pe mai multe fronturi pe şantierul Variantei de Ocolire Timişoara Vest. La terasamente se lucrează la umpluturi, stabilizarea terenului de fundare şi realizarea straturilor succesive ale corpului drumului, inclusiv balast armat cu geogrile şi straturi stabilizate”, au transmis reprezentanţii Direcţiei Regionale de Drumuri şi Poduri (DRDP) Timişoara pe reţeaua de socializare, menţionează autoritatea rutieră.
La nivelul structurilor, echipele de muncitori au forat peste 75% dintre piloţii din beton şi continuă producţia grinzilor prefabricate, precizează compania de stat. Fundaţiile podeţelor înregistrează un stadiu fizic de aproape 90%, iar montarea elementelor prefabricate a depăşit 50%, arată instituţia.
„Stadiul general al lucrărilor se apropie de 20%, la patru luni de la emiterea ordinului de începere”, au precizat oficialii DRDP Timişoara, potrivit sursei citate.
Direcţia Regională de Drumuri şi Poduri Timişoara asigură supervizarea contractului atribuit de CNAIR constructorului Nurol İnşaat, iar ordinul de începere datează din luna mai 2026, transmite compania. Investiţia are o valoare de 1,41 miliarde de lei, fără TVA, şi beneficiază de fonduri europene prin Programul Transport 2021-2027, informează autoritatea.
Noua arteră rutieră va închide inelul de centură al municipiului Timişoara, iar termenul contractual de finalizare este stabilit pentru prima parte a anului 2028, arată CNAIR.





















































Opinia Cititorului