CNBC: Şeful Ryanair avertizează asupra unei scumpiri semnificative a biletelor de avion pe fondul exploziei preţului petrolului

Directorul executiv al companiei aeriene Ryanair, Michael O'Leary, a avertizat joi că preţurile biletelor de avion ar putea înregistra majorări semnificative în cursul anului viitor dacă preţul ţiţeiului se menţine ridicat, creşterea abruptă a costului combustibilului pentru avioane continuând să pună presiune pe întreaga industrie aeronautică, transmite postul CNBC.

„Ne aşteptăm ca tarifele să fie uşor mai scăzute în al doilea trimestru (iulie - septembrie), însă evoluţia din trimestrele care se încheie în decembrie şi martie este complet incertă. Dacă preţul petrolului rămâne la un nivel ridicat până anul viitor, cred că vom asista la o creştere semnificativă a tarifelor aeriene, deşi ne-am dori să evităm acest lucru”, a declarat O'Leary jurnaliştilor înaintea adunării generale anuale a acţionarilor, potrivit declaraţiilor consemnate de Reuters şi preluate de CNBC.

Cotaţiile ţiţeiului au urcat joi pe fondul temerilor că escaladarea tensiunilor din Orientul Mijlociu va afecta livrările de energie, menţinând barilul de petrol Brent peste pragul de 100 de dolari, în timp ce contractele futures pentru ţiţeiul american West Texas Intermediate (WTI) au avansat cu 1,4%, până la 97,4 dolari pe baril, informează sursa citată.

Scumpirea petrolului a determinat o creştere masivă a costului combustibilului pentru avioane (jet fuel), resursă esenţială pentru transportatori, acesta ajungând la 171 de dolari pe baril în săptămâna încheiată la 4 septembrie, în urcare cu 90% faţă de media anului precedent, arată datele din Jet Fuel Price Monitor al Asociaţiei Internaţionale a Transportului Aerian (IATA), citate de postul economic.

Industria aeriană a resimţit un impact sever în urma războiului dintre Statele Unite şi Iran declanşat la finele lunii februarie, în contextul reticenţei consumatorilor de a călători, profitul din primul trimestru al operatorului aerian irlandez scăzând cu 34% din cauza amânării rezervărilor şi a reducerii promoţionale a tarifelor, relatează CNBC.

Operatorul low-cost avea acoperit prin contracte de hedging 80% din necesarul de carburant pentru sezonul de vară, în timp ce pentru 2027 gradul de acoperire este asigurat la un preţ de 67 de dolari pe baril, iar pentru 2028 este acoperit doar 15% din necesar la un nivel de 85 de dolari barilul, Michael O'Leary avertizând anterior că unele companii aeriene europene mai puţin reziliente riscă să eşueze financiar dacă presiunea costurilor cu kerosenul va persista, conchide CNBC.