Ford înregistrează pierderi uriaşe şi îşi reduce gama de vehicule electrice

Ford a înregistrat anul trecut pierderi nete de 8,2 miliarde de dolari, pe fondul restructurării diviziei de vehicule electrice (EV), a incendiului care a afectat unul din furnizorii săi de aluminiu şi a taxelor vamale americane, în timp ce veniturile s-au situat la 187,3 miliarde de dolari, transmite DPA.

În trimestrul patru al anului 2025, producătorul auto american a raportat pierderi nete de 11,1 miliarde de dolari, marcând cea mai slabă performanţă trimestrială din 2008, în timp ce vânzările au scăzut anual cu 5%, ajungând la 45,9 miliarde de dolari, transmite agenţia de presă. În trimestrul patru din 2024, Ford raportase un profit de 1,8 miliarde de dolari, aminteşte sursa citată.

Divizia de vehicule electrice a înregistrat o pierdere operaţională de 1,2 miliarde de dolari, în ultimele trei luni din 2025, în timp ce maşinile cu motoarele cu combustie au adus Ford un profit operaţional de 727 milioane de dolari, iar divizia de vehicule comerciale, un profit operaţional de 1,2 miliarde de dolari, conform DPA.

După succesul Tesla, principalii producători auto americani, General Motors, Ford şi Stellantis, au investit miliarde de dolari pentru a-şi extinde gama de vehicule electrice, menţionează agenţia.

Potrivit sursei menţionate, Ford intenţionează să se concentreze mai mult pe modelele hibride în viitor.

Sursa mai adaugă că Ford a anunţat recent că va înregistra deprecieri de active în valoare de 19,5 miliarde de dolari şi va reduce gama de vehicule electrice, cel mai dramatic exemplu de până acum al retragerii industriei de pe acest segment, ca răspuns la politicile administraţiei Trump şi la cererea redusă de EV.

Compania cu sediul în Dearborn, Michigan, a informat că nu va mai produce camioneta electrică F-150 Lightning dar va fabrica o versiune a unui vehicul hibrid numit EREV, care foloseşte un generator alimentat cu gaz pentru reîncărcarea bateriei, transmite DPA. De asemenea, Ford renunţă la următoarea generaţie de camioane electrice T3 şi la planificatele vehicule comerciale uşoare electrice, adaugă agenţia de presă.

DPA mai precizează că producătorul auto american se va concentra pe modele pe benzină şi pe cele hibride, urmând să facă mii de angajări, chiar dacă în viitorul apropiat va concedia unii angajaţi de la fabrica de baterii din Kentucky.

Compania se aşteaptă ca mixul său global de modele hibride, vehicule electrice cu autonomie sporită şi cele alimentate cu baterii să ajungă la 50% până în 2030, de la 17% în prezent, subliniază sursa citată. Deprecierile de active în valoare de 19,5 miliarde de dolari vor fi incluse în rezultatele raportate în trimestrul patru din 2025, în 2026 şi în 2027, evidenţiază agenţia de presă. Aproximativ 8,5 miliarde de dolari sunt legate de renunţarea la modelele EV planificate, iar aproximativ şase miliarde de dolari de desfiinţarea societăţii mixte cu producătorul de baterii sud-coreean SK On, mai precizează DPA.