PE îmbunătăţeşte drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian

Despăgubiri obţinute mai simplu şi rapid în caz de amânare a zborului, copiilor li se atribuie locuri fără costuri suplimentare, iar preţul biletului va include un bagaj de mână, conform unui comunicat de presă remis redacţiei.

Deputaţii europeni au confirmat marţi modificările normelor privind drepturile pasagerilor care utilizează transportul aerian, convenite cu Consiliul UE în cadrul comitetului de conciliere, cu 646 de voturi pentru, 12 împotrivă şi trei abţineri. Aceste norme, în vigoare din 2004, garantează că pasagerii sunt suficient de bine protejaţi în cazul perturbării unei călătorii, de exemplu, din cauza refuzului la îmbarcare sau a întârzierii ori anulării zborului.

• Garantarea drepturilor existente

Deputaţii europeni au reuşit să apere dreptul fundamental al pasagerilor de a fi rambursaţi sau redirecţionaţi în caz de anulare a unui zbor. Pasagerii vor putea în continuare să ceară despăgubiri dacă zborul lor are o întârziere de peste trei ore, dacă este anulat cu mai puţin de 14 zile înainte de zbor sau dacă unui pasager i se refuză îmbarcarea. Se menţine nivelul despăgubirilor prevăzute pentru zborurile amânate sau anulate, iar cuantumul lor va depinde de distanţa de zbor: 250 EUR pentru călătoriile pe distanţe de cel mult 1 500 de kilometri; 400 EUR pentru toate călătoriile în interiorul Uniunii pe distanţe mai mari de 1 500 de kilometri şi pentru toate celelalte călătorii pe distanţe cuprinse între 1 500 şi 3 500 de kilometri; 600 EUR pentru toate celelalte călătorii mai lungi. Transportatorii aerieni vor putea să reducă despăgubirile cu 50 % pentru cele mai lungi călătorii dacă pasagerilor li se oferă redirecţionarea către destinaţia lor finală în caz de perturbare a călătoriei sau dacă întârzierea la sosire nu este mai mare de patru ore.

Companiile aeriene vor putea evita să plătească despăgubiri dacă zborul a fost amânat sau anulat din motive pe care nu le pot controla. Noile norme cuprind o listă deschisă a acestor circumstanţe extraordinare, care include elemente precum catastrofe naturale, războaie, condiţii meteorologice, pasageri indisciplinaţi sau greve ale personalului aeroportului, ale furnizorilor de servicii de navigaţie aeriană sau ale furnizorilor de servicii de handling la sol.

În toate cazurile, operatorii aerieni vor continua să aibă obligaţia de a asista pasagerii blocaţi, inclusiv oferind gustări şi băuturi la fiecare două ore de timp de aşteptare, o masă după trei ore şi, dacă este necesar în cazul întârzierilor prelungite, cazare peste noapte (până la trei nopţi dacă perturbarea este cauzată de circumstanţe independente de voinţa transportatorului aerian).

• Rambursări şi despăgubiri obţinute mai uşor

Deputaţii europeni au insistat ca procesul de rambursare să devină mai rapid şi mai uşor. Pasagerii care optează pentru rambursare în loc de redirecţionare o vor primi automat. De asemenea, pasagerii care se confruntă cu perturbări ale călătoriei vor primi, în termen de patru zile de la terminarea călătoriei, instrucţiuni clare despre modul în care pot depune o cerere de despăgubire. Deputaţii s-au asigurat că pasagerii nu vor fi obligaţi să deţină un cont de utilizator sau o aplicaţie specifică pentru a primi aceste informaţii.

Pasagerii care utilizează transportul aerian vor avea la dispoziţie nouă luni pentru a depune o cerere de despăgubire, iar companiile aeriene vor avea 30 de zile pentru a plăti despăgubirea sau pentru a invoca existenţa unor circumstanţe extraordinare, pentru a explica de ce nu vor plăti despăgubiri şi pentru a oferi pasagerilor informaţii privind procesul de soluţionare a reclamaţiilor.

• Adăugarea unor noi drepturi ale pasagerilor

Pasagerii care utilizează transportul aerian vor putea folosi zborul de întoarcere care corespunde unui bilet dus-întors, chiar dacă nu au folosit zborul dus, fără a plăti un cost suplimentar.

Noile norme includ dreptul de a lua la bord, fără costuri suplimentare, un obiect personal, cum ar fi o geantă mică sau un rucsac mic. La insistenţele deputaţilor, transparenţa preţurilor şi comparabilitatea biletelor de avion au crescut prin obligarea companiilor aeriene, a intermediarilor şi a portalurilor de căutare să afişeze întotdeauna tariful unui zbor cu un bagaj de mână inclus, la începutul procesului de rezervare. Potrivit textului legislativ, companiile aeriene pot oferi bilete mai ieftine pasagerilor care decid să călătorească fără bagaj de mână.

Pasagerii care utilizează transportul aerian nu vor mai trebui să plătească taxe suplimentare pentru a corecta greşelile de ortografiere a numelor lor sau pentru a primi o versiune tipărită a cărţii de îmbarcare dacă s-au înregistrat deja. Deputaţii au garantat şi dreptul pasagerilor de a obţine cărţile de îmbarcare în format digital în momentul înregistrării, fără a li se solicita şi fără a fi obligaţi să deţină un cont de utilizator sau o aplicaţie specifică. În plus, pasagerilor nu li se va refuza îmbarcarea pe motiv că au folosit propria versiune tipărită a unei cărţi de îmbarcare emise digital.

• Protejarea pasagerilor vulnerabili

Deputaţii s-au asigurat că pasagerii cu dizabilităţi sau mobilitate redusă vor avea dreptul la despăgubiri, redirecţionarea zborului şi asistenţă din partea companiilor aeriene în cazul în care pierd zborul pentru că aeroportul nu a reuşit să-i ajute să ajungă la timp la poarta de îmbarcare. Deputaţii s-au asigurat şi că familiile cu copii nu sunt separate în timpul zborului, obligând transportatorii aerieni să aşeze pe un scaun adiacent orice persoană care însoţeşte un copil cu vârsta sub 14 ani, fără a trebui să plătească suplimentar. De acest drept beneficiază şi pasagerii cu dizabilităţi sau mobilitate redusă, precum şi femeile însărcinate.

• Citate

Vicepreşedintele Comisiei pentru transport şi turism, Virginijus Sinkevièius (Verzi, Lituania), a declarat: „Avem veşti bune pentru toţi cei care zboară cu avionul. Am depus eforturi susţinute pentru a ne asigura că pasagerii nu îşi pierd drepturile pe care le aveau deja, asigurând în acelaşi timp o mai bună protecţie a familiilor, a persoanelor cu mobilitate redusă şi a altor persoane care au cea mai mare nevoie de aceasta.”

Raportorul Andrey Novakov (PPE, Bulgaria) a subliniat: „Votul de astăzi este o victorie - atât pentru pasageri, cât şi pentru aviaţia europeană. După mai mult de 13 ani de impas, înlocuim în cele din urmă incertitudinea cu norme clare, drepturi mai puternice şi încredere. Atunci când oamenii iau un avion, drepturile lor nu vor fi lăsate în urmă la sol.”

• Următorii paşi

Potrivit procedurii aferente celei de a treia lecturi, după ce acordul provizoriu convenit în comitetul de conciliere este aprobat de Parlamentul European, trebuie să fie confirmat de Consiliu până la începutul lunii august 2026. Normele actualizate vor intra în vigoare la 20 de zile după publicarea în Jurnalul Oficial al Uniunii Europene. Statele membre şi companiile din Uniune vor avea la dispoziţie un an de la acea dată pentru a se pregăti de punerea lor în aplicare.