Reuters: NHTSA verifică robotaxiurile Cybercab produse de Tesla

Producătorul auto Tesla a lansat noul serviciu de robotaxiuri Cybercab în oraşul Austin din statul Texas, acţiune care a provocat imediat o reacţie a autorităţilor federale, potrivit agenţiei Reuters. La doar câteva ore de la evenimentul de prezentare a vehiculelor autonome cu două locuri, care funcţionează fără volan, pedale sau oglinzi, Administraţia Naţională pentru Siguranţa Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA) a declanşat o investigaţie, notează sursa citată.

Legislaţia din Statele Unite limitează implementarea comercială a vehiculelor care nu respectă standardele federale, norme redactate iniţial pentru maşinile conduse de oameni şi care impun prezenţa comenzilor manuale. Cu toate acestea, experţii din industrie susţin că Elon Musk ar putea exploata lacunele legislative pentru a forţa prezenţa modelului Cybercab pe drumurile publice. Spre deosebire de alte state, Statele Unite permit producătorilor auto să introducă noi tehnologii în trafic prin auto-certificarea conformităţii cu standardele federale, explică jurnaliştii.

Michael Brooks, directorul executiv al Centrului pentru Siguranţă Auto, consideră că modelul Cybercab nu poate respecta reglementările actuale printr-o interpretare rezonabilă a legii. La rândul său, Philip Koopman, profesor de inginerie la Universitatea Carnegie Mellon, anticipează că liderul Tesla va veni cu o interpretare creativă a normelor şi va inunda piaţa cu noile maşini. O eventuală dispută juridică între companie şi autorităţile de reglementare ar putea dura ani de zile, interval în care vehiculele ar continua să opereze pe străzile publice, avertizează experţii citaţi de Reuters.

Tesla a iniţiat producţia modelului Cybercab în luna aprilie, iar Elon Musk a promis o expansiune rapidă şi un preţ de achiziţie sub 30.000 de dolari. Compania operează deja o flotă de robotaxiuri bazată pe modelul SUV Model Y în Texas şi Florida, dar acele vehicule dispun de comenzi manuale de rezervă. Deşi constructorul auto susţine că software-ul Full Self-Driving este de zece ori mai sigur decât un şofer uman, analiştii ridică semne de întrebare asupra capacităţii sistemului de a rula fiabil pe un vehicul lipsit complet de instrumente convenţionale de control, precizează agenţia de presă.