Lucrările de execuţie pe cele patru tronsoane ale Autostrăzii Sibiu - Făgăraş (A13) au atins stadii fizice cuprinse între 28,01% şi 53,49%, întregul proiect având ca termen de finalizare anul 2028, a anunţat vineri directorul general al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), Cristian Pistol, pe pagina sa de Facebook.
Pe tronsonul 3, cuprins între Arpaşu de Jos şi Sâmbăta de Sus, a început montarea ultimului segment metalic la podul în arc peste afluentul Ghirloţelul Sec (km 37+850), o structură cu o lungime de 164 metri, deschidere de 160 metri, înălţime de 32 metri şi tablier casetat, aflată la un stadiu fizic de 72%, arată datele publicate pe Facebook de şeful companiei de drumuri. Constructorul turc Makyol urmează să dezafecteze turnurile temporare de susţinere, să monteze predalele şi să execute placa de suprabetonare, în timp ce pe acelaşi tronson se mai află în lucru podul peste pârâul Gârlăţel (km 38+300, lungime de 200 metri, stadiu fizic de 52%) şi podul peste DJ 107 şi pârâul Drăguş (km 48+270, lungime de 160 metri, stadiu de 54,96%), dintr-un total de 34 de structuri, menţionează sursa citată.
În şantierul tronsonului 3 sunt mobilizaţi 558 de muncitori şi 182 de utilaje, progresul fizic total pe acest lot fiind de 52,23%, operaţiunile vizând cofrarea, armarea şi betonarea structurilor, sistemele de scurgere a apelor pluviale şi relocările de utilităţi, precizează directorul general al CNAIR pe reţeaua socială.
Pe ansamblul autostrăzii, situaţia transmisă de Cristian Pistol pe contul său de Facebook indică următoarele niveluri de execuţie: tronsonul 1 Boiţa - Avrig - Mârşa (14,25 km) a ajuns la 28,01%; tronsonul 2 Avrig - Mârşa - Arpaşu de Jos (19,92 km) a atins 53,49%; tronsonul 3 Arpaşu de Jos - Sâmbăta de Sus (17,61 km) are un avans de 52,23%, iar tronsonul 4 Sâmbăta de Sus - Făgăraş şi drumul de legătură cu DN1 (16,27 km plus 5,65 km) înregistrează un stadiu fizic de 42,61%.
Contractele pentru realizarea celor patru loturi ale autostrăzii A13, cu o lungime totală de 68 de kilometri, cumulează o valoare de 6,4 miliarde de lei, fără TVA, şi beneficiază de finanţare europeană prin Programul Transport (PT), fiind esenţiale pentru conexiunea rutieră dintre centrul Transilvaniei, Muntenia şi Moldova, subliniază şeful CNAIR în postarea de pe Facebook.




























































Opinia Cititorului