Siemens Mobility va livra primele trenuri regionale cu hidrogen din România

Compania Siemens Mobility a fost selectată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară pentru livrarea a 12 trenuri regionale alimentate cu hidrogen, marcând primul proiect de acest tip din România şi unul dintre primele din Europa Centrală şi de Est, potrivit unui comunicat de presă remis redacţiei. Contractul include atât furnizarea trenurilor Mireo Plus H, cât şi servicii de mentenanţă pe termen lung, iar lansarea transportului de pasageri este estimată pentru anul 2029, conform aceleiaşi surse.

„Siemens Mobility a fost selectată de Autoritatea pentru Reformă Feroviară (ARF) din România pentru livrarea a 12 rame electrice multiple cu două vagoane, alimentate cu hidrogen, bazate pe platforma Mireo Plus H.

Contractul marchează primul proiect de trenuri cu hidrogen din România şi unul dintre primele proiecte de acest tip din Europa Centrală şi de Est. Proiectul reprezintă un pas semnificativ în direcţia decarbonizării transportului feroviar regional şi a modernizării serviciilor de transport de călători din România.

Contractul include atât livrarea trenurilor, cât şi servicii complete de mentenanţă şi reparaţii pentru o perioadă iniţială de 15 ani, cu opţiune de extindere pentru încă 15 ani. Lansarea serviciului de transport de pasageri este prevăzută pentru anul 2029.

"Suntem mândri să livrăm prima flotă de trenuri cu hidrogen pentru România. Cu Mireo Plus H, combinăm o platformă regională dovedită cu tehnologie de ultimă generaţie bazată pe hidrogen, permiţând operarea feroviară cu emisii zero pe liniile neelectrificate. Hidrogenul va juca un rol esenţial în atingerea neutralităţii climatice în Europa, iar acest proiect demonstrează clar cum inovaţia poate fi transpusă în soluţii feroviare fiabile şi atractive din punct de vedere economic”, a declarat Emil Voinea, CEO Siemens Mobility România.

• Propulsie pe hidrogen şi eficienţă energetică

Mireo Plus H este echipat cu un sistem de propulsie electrică bazat pe pile de combustie cu hidrogen, completat de baterii pentru stocarea energiei. Bateriile sunt încărcate fie prin sistemul cu pile de combustie, fie prin frânare regenerativă, asigurând o utilizare extrem de eficientă a energiei şi emisii locale zero în timpul operării. Conceptul vehiculului a fost optimizat pentru a reduce semnificativ greutatea, complexitatea componentelor, consumul de energie şi costurile de mentenanţă. Toate componentele-cheie de la bord au fost deja validate în proiecte anterioare Siemens Mobility, garantând un nivel ridicat de maturitate tehnică şi fiabilitate operaţională.

• Mireo Plus H - un tren regional modern pentru România

Trenurile destinate României sunt bazate pe platforma Siemens Mireo şi sunt configurate ca rame articulate cu două unităţi, cu o viteză maximă de operare de 120 km/h.

Proiectate pentru operare cu un singur mecanic, vehiculele sunt bidirecţionale şi ideale pentru serviciile regionale de transport de călători. Fiecare ramă oferă 131 de locuri fixe şi 5 locuri rabatabile, asigurând un nivel ridicat de confort pentru pasageri şi eficienţă operaţională. Trenurile pot circula în tracţiune multiplă, cu până la două unităţi cuplate, oferind flexibilitate pentru cerinţele actuale şi viitoare de operare.

• Sisteme de siguranţă şi informare a pasagerilor

Vehiculele vor fi echipate cu sistemul de protecţie a trenului PZB (control intermitent al trenului) şi cu ETCS - Sistemul European de Control al Trenurilor, asigurând conformitatea cu standardele europene de siguranţă şi interoperabilitate. Un sistem modern de informare a pasagerilor va furniza informaţii continue despre călătorie prin afişaje interioare şi exterioare, precum şi prin anunţuri automate, îmbunătăţind experienţa pasagerilor şi sprijinind personalul operaţional.

• Servicii complete şi prezenţă locală în România

Pe lângă livrarea trenurilor, contractul include un pachet complet de mentenanţă pe o durată de 15 ani, cu opţiune de extindere pentru încă 15 ani. Activităţile de mentenanţă vor fi realizate local, în România, inclusiv într-un depou dedicat din Bucureşti, de către personal Siemens Mobility.

Mentenanţa va fi susţinută de soluţiile digitale Railigent X pentru managementul flotei şi al mentenanţei, concepute pentru optimizarea disponibilităţii trenurilor şi extinderea duratei de viaţă a componentelor şi bateriilor. Pachetul de servicii oferă o soluţie integrată endtoend, care include mentenanţă preventivă şi corectivă, revizii generale, responsabilitate completă ca Entity in Charge of Maintenance (ECM) şi furnizare continuă de materiale, asigurând o disponibilitate optimă a trenurilor şi o exploatare fiabilă şi fluentă. Prin înlocuirea materialului rulant diesel, noile trenuri cu hidrogen vor contribui la reducerea semnificativă a emisiilor şi a zgomotului în transportul feroviar regional, sprijinind obiectivele de sustenabilitate şi climă ale României.

Mireo Plus H, împreună cu Mireo Plus B, face parte din platforma de succes Siemens Mireo, care cuprinde 24 de flote şi aproape 600 de trenuri. Platforma se remarcă prin tehnologie modernă, eficienţă energetică ridicată - cu economii de până la 25% - şi avantajele unei platforme standardizate, care generează sinergii şi beneficii economice.”