UE introduce noi norme pentru vehiculele scoase din uz

Noi reguli europene privind proiectarea, producerea, colectarea şi tratarea vehiculelor scoase din uz intră în vigoare la 13 august 2026, cu scopul consolidării circularităţii în sectorul auto şi al susţinerii autonomiei strategice, informează Comisia Europeană.

În fiecare an, între 10 şi 12 milioane de vehicule din Europa ajung la finalul ciclului de viaţă şi devin deşeuri, deşi reprezintă o sursă de materii prime valoroase. Gestionarea necorespunzătoare cauzează probleme de mediu, iar economia europeană pierde milioane de tone de materiale. Recuperarea, reutilizarea şi reciclarea oţelului, aluminiului, cuprului sau materialelor plastice cresc securitatea resurselor, reduc dependenţa de materialele virgine importate, sprijină industria şi scad cantitatea de deşeuri. Măsurile creează oportunităţi de afaceri pe lanţul de aprovizionare şi încurajează colaborarea între producători, operatorii de dezmembrare şi cei de reciclare, transmite instituţia.

„Regulamentul privind vehiculele scoase din uz nu se referă doar la deşeuri, ci şi la rezilienţă şi la viitorul industrial al Europei. El contribuie la reducerea dependenţei noastre de furnizorii externi, consolidează securitatea economică a Europei şi menţine resursele strategice în interiorul UE. Nu este vorba doar despre o bună politică de mediu, ci şi de o politică industrială pragmatică”, declară Stephane Sejourne, vicepreşedinte executiv pentru prosperitate şi pentru strategia industrială.

Producătorii vor furniza instrucţiuni clare şi detaliate pentru demontarea şi înlocuirea pieselor în timpul utilizării şi la finalul ciclului de viaţă, fapt ce asigură o dezmembrare mai uşoară. Regulamentul introduce primele obiective obligatorii din Europa pentru conţinutul de plastic reciclat din vehicule. Măsurile de încurajare a reutilizării, refabricării şi recondiţionării cresc disponibilitatea pieselor de schimb de ocazie, iar responsabilitatea extinsă a producătorilor asigură finanţarea tratării deşeurilor. În plus, doar autoturismele cu o stare tehnică conformă cerinţelor primesc permisiunea de export în afara Uniunii Europene, conform sursei citate.

„Noul Regulament privind vehiculele scoase din uz stabileşte un standard european nou pentru modul în care ar trebui proiectate, produse şi recuperate vehiculele. Este mai mult decât reciclare - este vorba despre asigurarea aprovizionării cu materii critice şi despre transformarea sectorului nostru al autovehiculelor în unul cu adevărat circular. Fiecare automobil dezmembrat şi fiecare tonă de oţel, de aluminiu, de cupru sau de plastic recuperată reprezintă un pas către o Europă mai rezilientă”, precizează Jessika Roswall, comisară pentru mediu, rezilienţă în domeniul apei şi o economie circulară competitivă.