Alstom: Nou contract de modernizare feroviara, lotul 2 Craiova-Caransebes

Alstom, lider mondial în domeniul mobilităţii inteligente şi sustenabile, a semnat contractul pentru modernizarea tronsonului feroviar Craiova-Caransebeş, Lotul 2, între Filiasi şi Igiroasa, în lungime de 44 km. Proiectul include implementarea unui sistem avansat de semnalizare electronică şi a unor sisteme de electrificare modernizate pentru a spori viteza, capacitatea şi interoperabilitatea de-a lungul unuia dintre cele mai importante coridoare feroviare ale ţării, conform unui comunicat de presă remis redacţiei.

Contractul a fost semnat de Compania Naţională de Căi Ferate CFR S.A., operatorul naţional de infrastructură feroviară din România, cu Asocierea TrackWorks, formată din Alstom şi compania de construcţii civile Terna Tourist Technical and Maritime Societe Anonyme - un parteneriat care este responsabil şi de execuţia lucrărilor din Lotul 1 al acestui tronson feroviar. Alstom va furniza sistemul de semnalizare digitală ERTMS Nivel 2, comunicaţii GSM-R şi electrificare modernizată, în timp ce Terna va executa lucrările de construcţii civile. Contractul prevede o perioadă totală de proiectare şi execuţie de 60 de luni.

„Prin continuarea modernizării coridorului Craiova-Caransebeş, România îşi consolidează angajamentul faţă de un transport feroviar mai sigur, mai rapid şi mai eficient, aliniat la standardele europene. Suntem mândri să punem din nou la dispoziţie expertiza noastră globală în domeniul semnalizării şi electrificării pentru o investiţie naţională majoră care va îmbunătăţi semnificativ experienţa pasagerilor şi operaţiunile de transport de marfă. Este angajamentul nostru, în calitate de lider al industriei, să contribuim la eforturile constante de modernizare feroviară a României”, a declarat Serban Iorga, director general al companiei Alstom pentru România, Bulgaria şi Republica Moldova.

Această modernizare va contribui la o îmbunătăţire semnificativă a performanţelor tronsonului Craiova-Caransebeş, care face parte din coridorul TEN-T Orient/East-Med. Odată finalizată, modernizarea va permite:

• Viteze ale trenurilor de călători de până la 160 km/h

• Viteze ale trenurilor de marfă de până la 120 km/h

• O infrastructură de electrificare de 25 kV complet modernizată

• Creşterea capacităţii de tranzit şi îmbunătăţirea fiabilităţii operaţionale

• O mai bună conformitate cu standardele europene de interoperabilitate, inclusiv o sarcină pe osie de 22,5 t, lungimi extinse ale căilor ferate din staţii şi staţii de oprire modernizate, precum şi îmbunătăţiri ale accesibilităţii pentru pasagerii cu mobilitate redusă.

Modernizarea va permite fluxuri feroviare transfrontaliere mai fluide şi mai fiabile, precum şi o mai bună integrare cu viitoarele secţiuni modernizate ale coridorului.