Best Electric City Car 2026 - vitrina mobilităţii urbane, îşi aşteaptă vizitatorii la Bucureşti Mall, în perioada 04-08 septembrie

Best Electric City Car este o competiţie dedicată vehiculelor electrice urbane din România, organizată de FloteAuto în parteneriat cu Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor şi susţinută de Arval România ca partener principal şi voce activă pentru tranziţia către mobilitate sustenabilă, conform unui comunicat de presă emis de Bnp paribas Group.

Conform comunicatului, cele mai noi autoturisme electrice urbane lansate anul acesta pe piaţa din România participă la Best Electric City Car, competiţie ce se desfăşoară între 3 şi 8 septembrie în Bucureşti. Printre acestea, VW ID.Polo vine cu primul exemplar expus şi condus în România.

Clasa mini / mică, dedicată vehiculelor cu lungime de aproximativ patru metri, reuneşte BYD Dolphin Surf, Dacia Spring 2026, Renault 4, Kia EV2, Jeep Avenger, MINI Aceman şi VW ID.Polo, în timp ce categoria micro, a cvadriciclurilor din clasele L6e şi L7e, este reprezentată de AllView 4City, Linktour Alumi şi Nieve Q-eN (in două variante).

Pe 3 si 4 septembrie, acestea pot fi testate de clienţii de leasing operaţional ai Arval, angajaţii grupului BNP Paribas şi de partenerii acestora. Apoi maşinile ajung în parcarea Bucureşti Mall şi pot fi admirate de public. Pe durata expoziţiei, vizitatorii pot consulta specificaţiile tehnice şi ofertele comerciale ale fiecărui model prin codurile QR afişate pe vehicule şi pot discuta cu reprezentanţii mărcilor.

În ultima etapă a Best Electric City Car, pe 7 si 8 septembrie, fiecare model va fi testat şi evaluat de jurnalişti auto, influenceri şi manageri de flote direct în trafic. Sesiunile de teste urbane, periurbane şi de încărcare se vor desfăşura pe un traseu de 30 km dus-întors, iar în urma lor juriul acordă punctajele.

Câştigătorii vor fi anunţaţi într-o conferinţă de presă la Ministerul Mediului, Apelor şi Pădurilor, iar publicul îşi va desemna, la rândul său favorita, pentru Premiul de Popularitate.

"Nu este un secret faptul că traficul urban devine din ce în ce mai complicat pentru maşinile mai mari de 4 metri, la care se adaugă costul suplimentar al combustibilului (chiar şi în cazul modelelor electrificate). Ca urmare, alegerea raţională este utilizarea unor maşini mici în zonele urbane. În plus, acestea sunt şi mai ieftine, fiind în general poziţionate în partea de jos a gamei producătorilor auto", declară Florin Micu, coordonatorul proiectului şi CEO AutoExpert Media.

Evenimentul vine în contextul actual, în care în paralel cu diversificarea ofertei, se schimbă şi modul în care companiile îşi pregătesc infrastructura. Barometrul Flotelor şi Mobilităţii 2026, realizat de Arval Mobility Observatory, arată că 81% dintre companiile din România operează sau pregătesc capacităţi de încărcare la sediu, 68% se orientează către reţele publice, iar 23% oferă opţiuni de încărcare la domiciliu. Arval România, unul dintre liderii de piaţă în domeniul leasingului operaţional şi al managementului de flote, susţine competiţia ca parte a angajamentului pentru mobilitate sustenabilă.

"Pentru o flotă mixtă, partea care rulează în oraş este cea de la care electrificarea poate începe cel mai uşor. Rulajele zilnice sunt scurte şi previzibile, încărcarea se face peste noapte la sediu, iar costurile de utilizare sunt mai mici decât la un autoturism clasic. Ce lipsea până acum era oferta: o companie care voia să facă acest pas avea de ales între relativ puţine modele. Astăzi are o ofertă care se lărgeşte considerabil de la an la an, cu formate, autonomii şi niveluri de preţ diferite", declară Roxana Lupescu, Director General Arval România.