CNIR a desemnat constructorul pentru ultimul lot al tronsonului Târgu Neamţ‑Iaşi‑Ungheni din Autostrada A8; contract de 4,87 miliarde lei fără TVA

Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a anunţat vineri într-o postare pe Facebook că a desemnat constructorul pentru ultimul lot al tronsonului Târgu Neamţ‑Iaşi‑Ungheni din Autostrada Unirii (A8), astfel încât în prezent există constructori desemnaţi pentru întreaga autostradă.

CNIR a atribuit contractul Asocierii SA&PE CONSTRUCT SRL (lider)‑TEHNOSTRADE SRL‑SPEDITION UMB‑Euro‑Asfalt pentru tronsonul 1 Moţca‑Târgu Frumos, lung de 27 de kilometri, valoarea ofertei fiind 4,87 miliarde lei (fără TVA), anunţă sursa citată.

Finanţarea proiectului este asigurată din Programul SAFE, iar prioritatea este semnarea contractului şi respectarea termenelor de execuţie, în conformitate cu condiţiile acestui instrument european, transmite CNIR.

Directorul general al CNIR, Gabriel Budescu, a subliniat că desemnarea constructorului pentru acest lot înseamnă că toate cele patru tronsoane ale Autostrăzii A8 Moţca‑Iaşi‑Ungheni au constructori şi că urmează concretizarea prin semnarea contractelor de proiectare şi execuţie, potrivit postării.

Pe traseul dintre Târgu Neamţ (Moţca) şi Târgu Frumos vor fi construite 36 de poduri şi pasaje (lungime totală 8,5 km), patru tuneluri (lungime totală 1,7 km) şi trei noduri rutiere (Moţca, Paşcani şi Târgu Frumos), precizează CNIR.

Contractul prevede, de asemenea, construirea cu prioritate, în termen de maximum 12 luni, a unui segment de autostradă de 5,5 kilometri care să asigure legătura între secţiunea III Leghin‑Târgu Neamţ a A8 şi DN2/A7 (Autostrada Moldovei Bacău‑Paşcani), conform informaţiilor publicate pe Facebook de companie.