CNIR a analizat soluţiile pentru accesul pe tronsonul 1 Târgu Neamţ - Târgu Frumos de pe A8

Compania Naţională de Investiţii Rutiere a organizat joi, 8 octombrie, la Primăria Paşcani, o şedinţă de lucru pentru asigurarea accesului în teren pe tronsonul 1 Târgu Neamţ (Moţca) - Târgu Frumos al Autostrăzii „Unirii” - A8, informează CNIR, printr-un comunicat de presă postat pe site-ul oficial.

La discuţii au participat autorităţi locale, parlamentari, primari ai localităţilor de pe traseu şi reprezentanţi ai constructorului. Specialiştii au analizat stadiul contractului şi soluţiile necesare pentru reducerea impactului asupra comunităţilor şi proprietăţilor din zonă, transmite compania naţională.

În perioada următoare sunt programate activităţi de diagnostic arheologic prin secţiuni de sondaj, investigaţii suplimentare şi delimitarea noilor situri. Aceste demersuri permit descărcarea de sarcină arheologică şi pregătirea amplasamentului pentru şantier, precizează instituţia.

Instituţia acordă sprijin antreprenorului prin colaborarea cu administraţiile locale şi facilitarea verificărilor tehnice din teren. Informarea proprietarilor de terenuri şi corelarea intervenţiilor cu recoltarea culturilor agricole reprezintă etape esenţiale în acest proces, arată CNIR.

Asocierea de constructori formată din SA&PE CONSTRUCT SRL (lider), TEHNOSTRADE S.R.L., SPEDITION UMB şi Euro-Asfalt pregăteşte deschiderea şantierului pe un prim segment de 5,5 kilometri. Această porţiune asigură în termen de 12 luni conexiunea directă dintre Autostrada „Unirii” A8 şi Autostrada Moldovei A7, conform sursei citate.

Traseul dintre Târgu Neamţ (Moţca) şi Târgu Frumos măsoară 27 km şi cuprinde 36 de poduri şi pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri. Proiectul include de asemenea 4 tunele cu o lungime de 1,7 kilometri şi 3 noduri rutiere la Moţca, Paşcani şi Târgu Frumos, menţionează compania.

Valoarea contractului este de 4,87 miliarde lei fără TVA, iar durata totală ajunge la 46 luni, din care 10 luni pentru proiectare şi 36 pentru execuţie. Finanţarea este asigurată prin programul european Security Action for Europe (SAFE), transmite Compania Naţională de Investiţii Rutiere.