Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruţă, a anunţat luni seară că salariile angajaţilor companiei Metrorex au fost plătite, după ce Guvernul a aprobat o variantă revizuită a bugetului de venituri şi cheltuieli ce reduce pierderile operatorului cu 100 de milioane de lei, fără majorarea tarifelor de călătorie, potrivit unui mesaj publicat pe pagina sa de Facebook.
Oficialul a subliniat că a refuzat presiunile legate de oprirea circulaţiei garniturilor de metrou şi a insistat pe reconfigurarea indicatorilor financiari: „Au intrat banii de salarii pe cardurile colegilor angajaţi la Metrorex. Fără să accept un buget care, implicit, să aprobe creşterea pierderilor. Fără să accept creşterea tarifului la tichetul de călătorie. Fără să cedez la şantajul emoţional că, dacă nu aprob forma dorită, se va opri metroul şi «voi vedea eu»”, a precizat Radu Miruţă. Ministrul a adăugat că a respins variantele anterioare care sporeau deficitul societăţii: „N-a rămas aşa. Pe principiul: o să rămână oamenii fără salarii, se va opri metroul şi, în cele din urmă, îmi vor întoarce mâna la spate ca să accept orice. N-am acceptat. Şi nu voi accepta niciodată ca, pe spatele oamenilor, unii să-şi facă jocurile. Ca din banii oamenilor unii să-şi umple cutiile de pantofi sau să zboare cu jetul privat”, conform mesajului publicat pe reţeaua socială.
În privinţa rectificării parametrilor bugetari şi a resurselor financiare neîncasate de operator, ministrul interimar a arătat că raportul Corpului de control a identificat oportunităţi majore de creştere a veniturilor proprii, relevă postarea sa. „A fost aprobată de Guvern vineri, iar astăzi s-au plătit salariile. Varianta anterioară presupunea o pierdere chiar mai mare decât cea de anul trecut. Am refuzat-o”, a menţionat demnitarul, adăugând: „Doar din simpla încasare a penalităţilor executorii există sume importante de recuperat. Există, de asemenea, o oportunitate enormă de a aduce venituri din contracte competitive de publicitate, din închirierea decentă a unor spaţii comerciale în zone care nu încurcă fluxul de pasageri şi după un plan civilizat de amplasament, din parcări şi din clădiri date «pe ochi frumoşi»”, potrivit sursei citate.
Totodată, Radu Miruţă a respins ipoteza scumpirii biletelor pe seama călătorilor şi a detaliat procedurile juridice necesare pentru restructurarea conducerii executive. „Nu pot accepta ca toate acestea să fie trecute la „şi altele”, iar soluţia să fie, de fiecare dată, să creştem preţul călătoriei pentru oameni. Mai întâi trebuie să scoatem banii de unde ei există. Abia apoi, dacă mai e nevoie, cerem mai mulţi bani de la oameni. Dar cifrele arată că nu e”, a afirmat ministrul interimar. În ceea ce priveşte schimbarea managementului companiei, acesta a punctat: „Şi-au făcut legea astfel încât asta să ia un pic timp. Altfel, fără toate etapele derulate, riscăm ca tot din bani publici să fie plătite despăgubiri pe contractele făcute de băieţii care ştiu doar să trăiască din banii publici, nu să-i protejeze şi să-i cheltuiască cu cap in interesul cetăţeanului”, în condiţiile în care sindicatele avertizaseră anterior asupra riscului opririi trenurilor din lipsă de lichidităţi, consemnează postarea oficialului.


























































Opinia Cititorului