English
Tesla a anunţat oprirea producţiei pentru modelele Model S şi Model X, într-un context mai larg de reorganizare a activităţii companiei, care îşi mută accentul către dezvoltarea roboţilor umanoizi şi a soluţiilor bazate pe inteligenţă artificială, potrivit Techrider.
Decizia vine după un an dificil din punct de vedere financiar, a relatat sursa citată. Producătorul american de vehicule electrice a raportat o scădere de 3% a veniturilor în 2025, marcând prima contracţie anuală din istoria companiei - în ultimul trimestru al anului, profitul s-a redus cu 61%, a informat sursa amintită.
Fabrica din California unde erau asamblate până acum modelele S şi X urmează să fie reconvertită pentru producţia robotului umanoid Optimus, unul dintre proiectele-cheie ale Tesla în zona de robotică avansată, a informat Techrider.
Schimbarea de strategie are loc într-un moment în care Tesla a pierdut poziţia de lider global pe piaţa vehiculelor electrice, fiind depăşită de compania chineză BYD la începutul anului 2025, potrivit sursei amintite. În paralel, Tesla a anunţat o investiţie de 2 miliarde de dolari în xAI, compania de inteligenţă artificială fondată de Elon Musk, conform sursei citate.
Analiştii consideră că renunţarea la modelele S şi X este o decizie previzibilă: „Aceste modele au devenit de ceva timp produse cu volum redus pentru Tesla”, a explicat Jessica Caldwell, director de analiză la Edmunds, care susţine că focalizarea pe modele cu vânzări mari, precum Model 3 şi Model Y, este mai coerentă din punct de vedere comercial, a relatat Techrider.
Orientarea către robotaxiuri, inteligenţă artificială şi roboţi umanoizi reflectă atât maturizarea portofoliului actual de vehicule electrice, cât şi încercarea Tesla de a-şi redefini motorul de creştere pe termen lung, a subliniat sursa citată.
Euro
Dolar SUA
Franc elveţian
Liră sterlină
Gram de aur
1. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 17:30)
Ba urate sunt masinile lu Musk. N-are simt estetic.
1.1. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 17:38)
“Urate si acre”…”castorii” BMW pe motorina sunt pentru cocalari:-)
1.2. X (răspuns la opinia nr. 1)
(mesaj trimis de X în data de 29.01.2026, 17:45)
:))
Pai Musk e cel mai bogat om din lune, nu e designerul anului :p.
Iar masinile lui nu te dau pe spate cu designul (cu exceptia camionetei, care e inaintea vremurilor ei cu vreo 10-15 ani si cel mai curajos design de masina de serie de muuuult timp), dar nu asta e rolul lor. Dupa 10 ani de acelasi design neschimbat, cred si eu ca te-ai saturat de el, dar urate nu poti spune ca sunt in niciun caz.
1.3. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.2)
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 18:06)
Camioneta e cutia aia de aluminiu in ale carei muchii te tai daca nu esti grijuliu?
Chiar inaintea vremurilor! Peste 100 de ani se va vinde cu covrigi in coada.
1.4. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.3)
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 19:28)
Nu, camioneta este porcaria aia inestetica pe care doar fanaticii o suporta. Sa speram ca o sa fie foarte fericiti cand martienii o sa ii arate lu' Musk cat de marunt este el, de fapt. Pot doar sa sper ca nu o sa il faca pachet si sa il trimita inapoi acasa! Poate avem noroc si il vaporizeaza :)))
1.5. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.4)
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 20:44)
E suficient sa-l pastreze pentru ei. Sa-i eficientizeze. Sa-i caute la organigrame si fisele de post.
1.6. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.3)
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 21:46)
“ Camioneta e cutia aia de aluminiu” care pentru cei care au facut scoala e otel inoxidabil:-)…astia cu propaganda pe aici sunt cu “scoala negativa” ca sa folosesc un limbaj “ a la Isarescu”:-)
1.7. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.6)
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 22:49)
Vaaai, scuze! Daca e din otel inox chiar are valoare. Si are muchiile rotunjite, ca oalele Zepter.
De aia s-a si vindut ca painea calda. Cu covrigi in coada.
Apropo de faimoasele oale. Ar fi o idee tare ca Zepter sa dea o tesla de asta bonus la un set de oale de-ale lor.
1.8. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.2)
(mesaj trimis de anonim în data de 30.01.2026, 01:02)
Prefer un Ford model din 1938 ca look. Un hotrod cu motor electric de ce nu's in stare sa scoata? De ce toate masinile electrice tre sa aiba designul asta futurist de zici ca's toate la fel?
1.9. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.8)
(mesaj trimis de anonim în data de 30.01.2026, 01:21)
La o masina electrica, design-ul e determinat de cx, coeficientul aerodinamic, vrei o rezistenta a aerului cat mai mica pentru o autonomie maxima:-)…Pentru majoritatea cu “simt estetic” asta reprezinta “rocket science”:-)
1.10. fără titlu (răspuns la opinia nr. 1.9)
(mesaj trimis de anonim în data de 30.01.2026, 08:52)
Cx-ul nu are legatura cu tipul de propulsie.
Muchii si colturi drepte inseamna cx mare.
Caruta muskuluana de otel inox e, intr-adevar, futurista. De unde si succesul de piata.
Putini futurologi.
2. fără titlu
(mesaj trimis de anonim în data de 29.01.2026, 18:06)
Așa trebuie să fie de acum incolo. Cine se pune cu Europa, o ia peste bot.
Prima victima, Musk.
E prima scădere a veniturilor Tesla de când s-a infiintat.