Într-o Europă în care viteza dezvoltării infrastructurii este crucială pentru bunăstarea economică, România pare să rămână ancorată în trecut, prinsă într-o reţea de drumuri şi căi ferate deteriorate şi insuficient dezvoltate. Este o poveste...

UMB continuă să fie cea mai puternică forţă pe piaţa infrastructurii rutiere mari, dar un potenţial punct de vulnerabilitate este faptul că şi-a asumat poate prea multe contracte simultan, ceea ce ar putea crea probleme în respectarea termenelor,...

Autostrada Moldovei, cunoscută şi sub denumirea de A7, reprezintă un proiect esenţial pentru infrastructura rutieră a României, fiind destinată să conecteze regiunile estice ale ţării cu restul reţelei de autostrăzi. Sectorul Buzău-Focşani al...

Pe măsură ce România îşi continuă dezvoltarea rapidă a infrastructurii, opiniile liderilor din industrie devin din ce în ce mai importante în înţelegerea direcţiilor strategice care modelează această creştere. Prin intermediul constructorului său...

Infrastructura necesară derulării şi dezvoltării transportului naval, care a fost ignorată în ultimii 34 de ani de guvernele care s-au succedat la Palatul Victoria - care au ales să finanţeze în principal doar proiectele de infrastructură de...

GRAMPET este prima multinaţională cu capital 100% românesc şi, totodată, pionier în domeniul dezvoltării de soluţii integrate de transport de marfă şi logistică. A fost înfiinţată în anul 1999 cu obiectivul de a deveni cel mai important jucător...

Planul Naţional de Redresare şi Rezilienţă (PNRR) reprezintă una dintre cele mai ambiţioase iniţiative de modernizare a infrastructurii naţionale, cu un rol central în revitalizarea economică post-pandemie şi creşterea competitivităţii pe termen...

Reporter: Compania Naţională de Investiţii Rutiere a fost înfiinţată în anul 2016, dar a devenit operaţională abia în anul 2023. Aveţi un an de la operaţionalizare, dar nu aveţi încă schema de personal completă, şi totuşi aţi preluat...

Reporter: Recent, preşedintele Camerei de Comerţ şi Industrie Iaşi a afirmat că inaugurarea A7 fără A8 nu e viabilă din punct de vedere economic. În ce stadiu se află lucrările pe A8 şi A7? Care este decalajul estimat între inaugurarea...