Revista Presei

• ADEVARUL 

• Ponta s-a întâlnit cu Nikolai Patruşev, secretarul Consiliului de Securitate al Rusiei. Discuţiile au vizat Conpet şi Oil Terminal

Premierul Victor Ponta s-a întâlnit, la Guvern, cu secretarul Consiliului de Securitate al Federaţiei Ruse, Nikolai Patruşev, cei doi discutând şi despre perspectivele de colaborare în domeniul energetic şi implicarea companiilor ruse în proiecte de transport şi stocare a resurselor energetice.

FINANCIAL TIMES

• Preşedintele Rusiei dă speranţe Siriei

Preşedintele rus Vladimir Putin a refuzat, în noaptea de luni spre marţi, să-l abandoneze pe liderul Siriei, Bashar al-Assad, în ciuda presiunii din partea SUA şi a altor state occidentale care vor accelerarea transferului de putere în această ţară. Putin le-a spus colegilor din G8 ieri, la summitul din Irlanda de Nord, că va sprijini noi discuţii de pace, dar nu este pregătit să renunţe la ceea ce el numeşte guvernul "legitim" din Siria.

• ADEVARUL 

• Directorul FMI vine la Bucureşti, vizită deja pregătită pentru evidenţierea încheierii acordului

Directorul general al FMI, Christine Lagarde, va veni la Bucureşti, anunţă premierul Victor Ponta, surse oficiale arătând că vizita are ca scop evidenţierea încheierii acordului cu România şi fiind deja pregătită, înaintea board-ului în care se se va constata efectiv dacă criteriile sunt îndeplinite.

• ADEVARUL  

• Podul Calafat-Vidin a fost inaugurat în prezenţa lui Victor Ponta şi a comisarului european Johannes Hahn. Podul a fost botezat "Noua Europă"

Noul pod peste Dunăre dintre România şi Bulgaria, de la Calafat-Vidin, va fi denumit "Noua Europă" ("New Europe"), a anunţat premierul Victor Ponta, precizând că a convenit acest lucru într-o discuţie avută cu preşedintele bulgar, la ultimul Consiliu European.

• ADEVARUL 

• Conducerea Tarom, o bombă cu ceas. Lucian Isar, înlăturat din boardul companiei de stat, face dezvăluiri din viesparul Tarom

Lucian Isar, fost membru al Consiliului de Administraţie al Tarom, dezvăluie interesele politice de la vârful operatorului naţional aerian şi presiunile exercitate asupra managerului privat.