Reuters: Diferenţa Brent-WTI ajunge la 13 dolari pe baril pe fondul riscului privind exporturile de motorină din SUA

Diferenţa dintre preţurile petrolului Brent şi WTI a crescut vineri la aproximativ 13 dolari pe baril, după ce joi ajunsese la 12,02 dolari, cel mai ridicat nivel din 6 mai, astfel Brent se tranzacţionează în jurul valorii de 106 dolari pe baril, iar WTI la aproximativ 93 de dolari, pe fondul discuţiilor de la Washington privind o posibilă restricţionare a exporturilor americane de motorină, transmite publicaţia Reuters, citată de News.ro.

Piaţa anticipează că o eventuală interdicţie asupra exporturilor de motorină ar majora rapid stocurile din SUA şi ar determina rafinăriile să reducă procesarea ţiţeiului, iar perspectiva pune presiune în special asupra WTI şi explică diferenţa tot mai mare faţă de Brent, conform sursei citate.

O asemenea măsură ar putea reduce iniţial preţurile motorinei pe piaţa americană, care au atins săptămâna aceasta un record de 6,528 dolari pe galon, ulterior, efectul s-ar putea inversa, deoarece reducerea activităţii rafinăriilor ar diminua şi producţia altor carburanţi, ceea ce ar putea duce la scumpirea benzinei şi, pe termen mai lung, a motorinei, potrivit publicaţiei.

Statele Unite sunt cel mai mare exportator mondial de motorină, cu exporturi nete de aproximativ 1,2 milioane de barili pe zi şi o producţie de 5,1 milioane de barili pe zi, potrivit Morgan Stanley. Exporturile americane au compensat parţial reducerea livrărilor din Orientul Mijlociu, în condiţiile în care Strâmtoarea Ormuz rămâne în mare parte închisă, precum şi diminuarea exporturilor ruseşti, conform sursei.

Wood Mackenzie estimează că o interdicţie ar lăsa pe piaţa americană un surplus de aproximativ 700.000 de barili pe zi de motorină şi gasoil, iar depozitele de pe coasta Golfului Mexic ar putea ajunge la capacitate maximă în puţin peste o lună, ceea ce ar obliga rafinăriile să reducă procesarea ţiţeiului cu peste 2 milioane de barili pe zi, echivalentul a aproximativ 12% din nivelul actual, potrivit publicaţiei.

O interdicţie nu a fost însă decisă, iar Casa Albă a negat miercuri informaţiile potrivit cărora ar pregăti suspendarea exporturilor de motorină pentru 90 de zile, de asemenea secretarul Energiei, Chris Wright, a declarat că o astfel de măsură nu ar controla creşterea preţurilor, însă preşedintele Donald Trump afirmase marţi că susţine o interdicţie, conform sursei.

Wright discută în prezent cu directorii marilor rafinării americane despre posibilitatea unei limitări voluntare a exporturilor, informează publicaţia citată.

În mod normal, o diferenţă atât de mare între WTI şi Brent ar face petrolul american mai competitiv pe pieţele externe şi ar stimula exporturile, însă ăzboiul cu Iranul a schimbat această situaţie, pe fondul creşterii puternice a costurilor de transport maritim şi al reducerii disponibilităţii petrolierelor, conform sursei.

Transportul unei încărcături de ţiţei din Golful Mexic către Asia, cu un petrolier de foarte mare capacitate, costă în prezent aproximativ 50 de milioane de dolari, faţă de 16 milioane de dolari înaintea războiului cu Iranul, potrivit publicaţiei.

Potrivit Mizuho, discountul necesar pentru ca petrolul american să compenseze costurile de transport a crescut de la aproximativ 4 dolari la circa 8 dolari pe baril, informează sursa citată.

În pofida diferenţei tot mai mari dintre cele două cotaţii, exporturile americane de ţiţei nu au crescut semnificativ, acestea au avansat cu doar 45.000 de barili pe zi între iulie şi august, până la 3,72 milioane de barili pe zi, iar media pe trei luni indică pentru septembrie a treia scădere lunară consecutivă şi cel mai redus nivel înregistrat înaintea izbucnirii războiului cu Iranul în februarie, potrivit publicaţiei.